按照他标准,构思,设计造出车。
属实点离谱了。
自从民用造车个行业以。
就车企造车。
更别说,他造头乐。
李刚能问出些话。
在苏晨看,其实也奇怪。
自己造头乐,搭载点武器什。
可就比战坦克战坦克吗??
“别胡说!”
“咱们民用车,虽然用料猛了点!”
“但也了客户安全??”
“毕竟,咱们客户群体,都上了年纪了!”
“咱们也要他们安全着想。”
“头乐,头乐!”
“在保障安全前提下,头们才快乐吗!”
听完苏晨番解释。
李刚嘴角直。
既然大乐意说,他也好再问。
于。
他接着对苏晨汇报道。
“大!”
“过们内部测试,预计将整车抗扭度,怕要过十万牛米了!”
苏晨听到如此疯狂一个数字。
也一愣。
十万牛米。
可一个相当恐怖数值了。
可细一想。
其实能个数值也奇怪。
在种种黑科技变态用料加持下。
他们所造车。
绝对在安全上突破了所车企天花板了。
如今。
市面上大部分民用车,家用车。
白车身强度,抗扭度通常一万五到两万牛米。
就连最新款劳斯莱斯,整车抗扭强度也就四万四千牛米。
造车界级天花板了。
劳斯莱斯可号称,能正面抗卡车冲击汽车。
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