前世,东方海外在1985年的债务已经高达2oo亿港币,可见1985年的航运有多糟糕;
一年时间,新增1oo亿港币的债务,这其中除了航运萧条、利滚利之外,更多的是――东方海外在日本订购了24条新船,急需现金结账。
如果是别人分析今年的航运形势,董大还会抱着侥幸的心理,但吴光耀说出这句话,显然如同铁证一般,不容人怀疑。
这位才是最厉害的船王,世界航运史上的真正‘帝王’。
董大心理一沉,立马改变了来时的注意,说道:“耀叔,能不能指点一下我该如何做?”
吴光耀先问道:“你一开始打算怎么做?”
董大说道:“我的打算是去说服日本的造船厂接受少量的赔偿,取消其中12艘新船的订单合同;另外的12艘新船船款24亿美元,我打算通过银行组合贷款进行支付。”
老霍插话道:“大6的货运需求增加,航运订单有意交给东方海运一些。”
吴光耀点点头,大6开放后,自然需要大量的进口货物,那也就需要大量的船只;
大6虽然能造船,但对于大型船只还是非常困难;
而且就算能造,现在也来不及。
至于大量买船,更是不可能,毕竟外汇非常的紧张。
想到于此,吴光耀甚至有些吃味,自己旗下也有一只船队,可没有接多少来自大6的订单;
此时,吴光耀旗下一共是5oo万吨的载重量,其中货柜船3oo万吨、油船2oo万只,也算是世界上的一个大船东;
当然,这只船队也和大家一样,并没有多少盈利;
不过因为没有债务、而且都是大船,故不至于亏损。
吴光耀点拨道:“这远远不够拯救东方海外!”
董大认真的点点头,丝毫不怀疑吴光耀的话。
吴光耀继续说道:“东方海外目前的债权人有哪些?”
董大回答道:“过5o个国家,2oo余家债权人。”
吴光耀思考起来,董大前世是拯救了东方海外,但也从老板变成了打工人。
“你要和这些债权人谈判――关于东方海外重组的协议;主要内容是:成立一家东方海外国际的新公司,将旗下货柜船注入这家公司,专门负责货柜运输业务;东方海外国际公司需要新的投资人,老霍比较适合,可以注资一笔启动资金。
东方海外实业持有东方海外国际的大部分股份,而所有的债权人的全部债务转为东方海外实业的票据、优先股及新普通股,和董氏共同持有东方海外实业的股权,而董氏徐亚拿出一部分股权成立一支债务基金,这部分股份的分红将用于赎回自己的股份,直至还清”
董大越听越觉得有理,不过也知道,这绝非易事;
因为5o个国家的债权人,就相当于有5o个国家的法律;
这显然需要莫大的勇气,去和这些债权人一一谈判,允许东方海外重组计划。
老霍虽然是航运外行,但也听得出,这是东方海外唯一不破产的办法;
“还是光耀老道,如果是我,恐怕也只能想得出注资、贷款、找业务等办法;不会想到,只有征得债权人重组公司才能解救公司。”
吴光耀沉声说道:“办法很好想,但真正实施起来又非常困难!
我也是船东,就没办法注资了;不过,作为银行,我可以承诺15亿美金的新贷款。”
董大立马大喜,比起注资,银行贷款不是更加好吗?
毕竟注资相当于摊薄自己家族的股份,当然了,当前注资也是必须的。
吴光耀知道,为了董氏的东方海外,前世老霍足足掏了22亿美元,12亿美元用于东方海外实业的正常营运,1亿美元用于东方海外国际的启动资金。
这一世,吴光耀起码让东方海外避免了在1985年的亏损,相比重组相对轻松了一点;
而且加上自己承诺的15亿美元新贷款,将大大缓解东方海外的重组难度。
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