接下来的时间里，研部的面试工作顺利完成，经过一下午的筛选，王铭从厂子里挑选了15名技术骨干，作为研部的成员。
这个年代的人普遍还比较实在，没有前世那么多花花肠子，以他前世的阅历和厂里面的推荐，这15人几乎将厂里面的可造之材都网罗了进来。
这15人里，年轻人居多，占了8人，剩下的7人都是厂子里经验丰富的高级工。
并不是说中老年职工水平不行，而是前来研部报名的年轻人占了大多数，大部分中老年职工对这个新成立的部门并不感冒，认为是些花里胡哨的东西，对厂子没啥大帮助。
人员已经定下来，接下才是考验王铭的时候，在他的坚持下，挖掘机的项目正式在厂子里立项，研经费为1oo万元，这占据了厂子里流动资金2o左右。
一旦研失败，厂子可能再也没办法承担新一轮的项目研。
为了确保项目进度，王铭特意向学校请了一个月的假，搬来了洗漱用品和被子，直接睡在了办公楼三楼。
看到一个小孩子都这么努力，他们这些叔叔伯伯辈的人哪里还敢偷懒，一个个都铆足了劲头，
王铭拿出来的挖掘机图纸，以前世的眼光看来，简单得不能再简单，甚至是只要在网上一搜一大把的那种。
所谓的简单是建立在它结构相对简单、制造工艺简单和配套零件获取简单这三方面，但是放在这个这个年代，绝对是高科技产品！
就拿底盘来说，底盘采用的是六轮驱动的履带式结构，其他零件都好说，中间传动轴部分他们尝试了很久都没办法解决。
一方面是加工精度不够，导致传动轴在使用一段时间后会出现明显的晃动，容易造成传动轴的损坏。
这个问题都好说，有朱工在，他那手车床加工的手艺，完全不输于前世的数控机床，除了产量小点，在加工精度上完全可以保障。
另外一个问题就比较致命了——材料强度不够！
这是他们无论如何也没办法解决的。
后面这个问题还是黄厂长出面解决的，他找了s市那边的一个同学，从s市钢铁厂订购了一批特种钢材，这才把传动轴强度不足的问题给彻底解决。
底盘的问题好不容易解决，接下来又面临着动力不足的问题。
按照设计图纸给出的指标要求最大额定功率是3ok91，但是农机厂里面的柴油机型号，功率够的塞不进去，功率不够的又带不动。
多方妥协之后，王铭只得选择一款功率足够，性能最为稳定的采油机装了上去，这样改动的后果是挖掘机的转弯半径和转弯度要比设计度降低了15左右。
如果说上面提到的2个问题还有办法解决，那么液压系统存在的问题基本上没办法解决。
最后还是黄厂长出马，前往r国一趟，采购了一批符合要求的变量泵和定量马达，才把液压系统搞定。
随着时间一天天推移，挖掘机的轮廓也在一点点的成型。
从最开始的只有一个光秃秃的底盘，到能够开着到处走的平板车，再到一辆怪模怪样的机器……到3年底的时候，挖掘机已经完成了最后的调试，进入了实测阶段。
4月4日清明节这天，王铭带着研部的全体成员来到了厂区那片荒地上，三辆黑黢黢的挖掘机正挥舞着挖斗在那疯狂挖掘着。
“王部长，这都挖了一天一夜了，是不是该休息休息了？”
朱工看着远处已经挖出来的大坑有点担心，“机器还没过磨合期就这样高强度使用，没毛病也得开出毛病来！”
