各个团队、编组,完美配合,安装第一套电磁弹射系统。
大量的前期工作早已经完成,今天需要安装的是几个有代表性的控制性的组成部分。
八个小时之后,在夜幕降临之前,方觉民团队完成了最后一次检查,向总指挥报告安装成功。
总指挥向大型载机舰艇工程所有参与人员正式宣布了这个消息,整个船厂低调地沸腾起来。
这意味着,安装工序没问题,标志着,大型载机舰艇工程的进度将会得到大大的加快。
方觉民尤为感慨,且感动。
在此前十五天里,试验训练小组付出了常人难以想象的努力,总共进行了oo个飞小时的弹射起飞,人均每天个飞行小时,一共进行了架次的弹射,每人日均弹射起飞架次达到了惊人的次。
其中,最多的一天里,试验训练小组进行了o次的弹射,远远出了指标要求。
按照世界上使用航母经验最丰富的美国航母历年来的实际作战数据,当然,这个数据不是公开出来的,而是真实的。
日均起降架次过o,基本上就是一条大型航母的舰载战斗机出动高峰值了,紧急情况下也有达到o架次的。
但是航母的舰载战斗机部队作战效率和持久性,不单单取决于弹射系统,还和弹药、油料储量以及维保小时有密切关系。
因此,当电磁弹射系统经受住了连续不断的o次弹射后,经过例行检查保养后,依然能够继续进行后续的不少于o次日均弹射次数,而没有生故障,已经完全能够体现出这个系统的可靠性。
保险起见,每天o次弹射以上的频率一直保持到第十五天,直到最后一刻的大检查里,电磁弹射系统依然状况良好,方觉民这才在报告上签了字,肯定了电磁弹射系统达到了上舰标准。
第二天,方觉民团队立即转场到了电磁弹射系统的厂家那边,根据最新的数据来进行改进、调整,只花了三天的时间就完成了第一套电磁弹射系统的改进调整工作,立即运往了吉安南造船厂。
于是便有了此前的一幕。
消息传到了试验基地,试验训练小组如释重负之后,便是激动不已。
也是在同一天,冬季的第一场雪飘落了。
与此同时,歼-b新改动机的高强团队全员冒着大雪全员抵达了试验基地,对四架歼-b的新改动机进行了例行检修。
高强说,“按照你们这样飞,再扛造的动机也遭不住。
你是不知道,航空动机和汽车用的动机,本质上没有很大区别。
什么意思呢?就好比汽车动机最吃力的阶段是起步阶段,度起来了反而负担小。”
“同样的,常年累月在市区跑的车子,是肯定没有经常跑高的车子动机好的。
航空动机一样,起飞的时候负担最大,即便没有开加力。
当然了,你们这样的强度对于测试我们的新改动机的耐用度是好事。”
听了高强的话,李海笑着说,“高工,等天气好了,我们干脆给你测试一下一万小时寿命。”
高强扯着嘴角笑了笑,说,“天气不好就不能测试了?我们在地面同样可以测试,用不着上天。”
一句无心之语让包括李海在内的试验训练小组都沉默了。
高强的确是无意的,他的本意是,新改动机的寿命时限可以在地面做,的都是这么做的。
说天气不好,是基于他们自身的情况来说,没有想到这会戳到飞行员们的心窝子。
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