其实,海军上士对李海他们更好奇。
航母是全国人民的心头好,是海军官兵最向往的海上作战平台。
海军上士很想问一问舰载战斗机飞行员的情况,但是他没有忘记保密守则。
走了足足十分钟,李海他们才到了船楼的顶层,也就是驾驶舱所在的楼层。
这才三万多吨啊,16号母舰可是有五六万吨,排水量是这个的两倍,那么是不是比“别忘我”
号货轮大两倍呢?
其实不是这么回事。
简单点说,军用船舶是“浓缩的精华”
,同等排水量的情况下船体一般会比商用船舶小很多。
军用船舶需要更多的冗余量,也就是需要更多的储备浮力,所以船体不会造得很大。
排水量三万吨的货轮可以装载三万吨的货物,但是这样的规律在军用船舶上不适用。
三万多吨的散装货轮体积很大很大了。
现代船舶很先进,几万吨的船只只需要二十来人就能操控。
事实上在岗位上值班的只有大半人,剩下的人员是作为第二班人员来使用。
不过这艘三万多吨的短途散装货轮的船员比正常航班多了十来人,多的十来人就是海军上士所在的军代船员队。
诸多岛屿的水文情况比较复杂,这么大的一艘货轮要顺利的穿过岛礁链抵达目的港口,必须要熟悉情况的船员来指引操控。
当然是海军水面舰艇部队的船员最熟悉了。
大副、二副把自己的舱位让了出来,提供给李海和党为民休息。
海军上士带他们安顿好之后,询问道,“离开船还有半个小时,你们要到驾驶舱看看吗?”
“好,去看看!”
党为民振奋起来,“反正是睡不着的。
我还没出过远海呢。”
海军上士笑了笑,“我带你们去。”
一行人转而来到了驾驶舱,向船长和军代船员队的队长报告。
船长很客气,军代船员队的队长是一位四十多岁的中校,提前知道有两名海军飞行员要随船前往忘我礁,和李海二人聊了好一阵子,末了对海军上士说,“小张,你给他们介绍介绍船的情况。”
“是!”
姓张的海军上士挺了挺胸脯。
张上士挨个的给李海二人介绍说,“别忘我号是灵便型散货船,载货甲板自带起卸货设备,所以具备向简易港口输送货物的能力。
船楼在艉部,前面是载货甲板,我们现在所在的是驾驶舱……”
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左舷左舷,以海航为主的全景式描写海军的长篇小说,极其需要支持才能走得更远!
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