号就迅速做出了判断——他要利用高度优势迅速突近到导弹攻击范围。
海八师的飞行员可不是吃干饭的,尤其是驾驶歼-11B的飞行员,哪个不是佼佼者。
做出了判断马上就拿出了应对措施。
“海东青71”
号迅速把机载雷达从探测模式切换到火控模式,仅仅几秒钟就锁定了李海。
两机是相向飞行的,而且速度都不慢,李海这边更是在两万两千米的高度超音速飞行了好一阵子。
();() 因此,“海东青71”
号锁定李海的时候,两机距离已经拉近到了五十公里。
因为李海在迅速俯冲下降高度,对挂载了两枚PL-12中距空空导弹的歼-11B来说,命中率在迅速提升。
李海太清楚歼-11B的作战性能以及配备的武器弹药的情况了,别忘了,歼-15源自于Su-33,而Su-33是基于Su-27发展而来的,歼-11B和歼-15又都是完全国产重大改进版本,两者之间有非常多的共同之处。
在这个距离上被歼-11B咬上,那是凶多吉少!
当然不会真有导弹过来,可是,如果李海不进行规避,根据锁定跟踪等数据来分析,导演部会判断他被击落的。
他是被逼无奈增加俯角俯冲然后拉平战机,通过陡然增加过载来规避导弹。
这并不是结束,而是开始。
在恢复平飞之后,李海再一次打开加力进行大角度爬升。
此时他在一万两千米的高度上,依然是比歼-11B的飞行高度高的。
通过骤然加力爬升,再一次增加过载,敌方导弹就势必要跟着增加过载。
而因为距离的关系,敌方导弹所增加的过载一定是比李海这边更大的。
空空导弹的最大承受过载动辄三五十个,而一般战斗机所能承受的最大过载在十个之内,其原因就在于此。
“海东青71”
号歼-11B的飞行员奇怪道,“这个距离就开始规避机动,新手?”
无疑,李海做规避机动的时机过早了。
问题在于,真的是这样吗,李海难道被吓到了,以至于忙中出错?
“海东青70”
号的飞行员相对沉稳一些,冷静地说道,“忘我礁飞行中队是薛大的部队,薛大带的兵都是很有能力的,注意陷阱,不要掉以轻心。”
“明白。”
其实不需要他提防陷阱,李海接下来的举动马上让他有了进一步的判断——在爬升了三千多米高度之后,李海再一次俯冲。
但是!
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