华新社

第68章（第2页）

英国战略评论家r?d?费恩先生说：“……中国人的决定不仅表示他们的军事潜力，更表现他们对于战争的信心。

我正是从这一点中看到未来亚洲不容乐观的演变格局……”

澳洲《星报》：“中国人之所以敢于进行如此大规模的远征，是因为他们感到美国参战，胜利终于有了保证……”

美联社则评论：“蒋委员长……决心要在大联盟中扮演大国角色，并在世界战略中进一步确立中国的大国地位……”

（注：《大国之魂》，邓贤著）

不管国内国际如何解说，1942年3月2日，一段新的历史开始谱写。

在老百姓“踊跃劳军，滇缅路各县场面感人”

、八方父老“箪食壶浆以送王师”

的激昂中，中国第5军第200师的将士们，登上战车，向西进发。

《大公报》记者这样描述：“军运全用卡车，每车载25～30人，马则4匹，日常需车甚多。

车队蜿蜒行进，长达数里，烟尘相接，蔚为壮观。”

保卫滇缅线的重要枢纽仰光，是中国军队此次出征的重要目的。

令人叹息的是，当第200师踏上征程之日，仰光城已成了一个生灵涂炭的火海，正上演着吞噬与逃难的苦剧。

英国当局命令将不及撤走的大批援华物资，包括九百七十二辆汽车组装件和五千副轮胎统统付之一炬。

缅甸政府则已撤退到几百公里外的第二大城市曼德勒，后来又撤到印度。

而首次踏出国门的中国军队，义无反顾地奔向火海……

缅甸地形像一个竖立的曲边菱形，北面和东北面与云南相接，全是崇山峻岭。

滇缅公路由东北向南贯通缅甸，途径腊戍、曼德勒和同古，直达仰光。

扼公路、铁路和水路要冲的同古城，南距仰光250公里，北距曼德勒320公里，城北还有一座永克冈军用机场，战略地位十分重要。

连日来，从仰光撤下来的英缅败军如同潮水涌过同古城外的皮尤河大桥，并继续向北败退曼德勒。

而中国第五军第200师，则迎着败退的洪流，迎着日军的刺刀，向南拦去。

3月8日仰光失陷的当天，当最后一批英缅败兵涌过大桥，第200师先头部队一个营刚好赶到同古，此时驻守同古城的部队只有英缅军第1师。

按预定计划，第200师将接手同古防务并掩护英缅军撤退。

英国人如被污染的潮水漫过同古，退去后留下满地垃圾。

为着绅士风度，他们抛给中国人一个馅饼：已命令中东及印度军队增援缅甸，请贵军主力火速开赴前线。

蒋委员长敏锐嗅出了英国人的花招，英国人根本不想收服仰光，他们只想拿中国军队当挡箭牌。

而现在的问题是，英国人可以放弃缅甸，中国人不可以。

深入缅甸腹地的第200师由入缅援助变成了独立作战，为着千里之外祖国的安危，他们必须在同古拖住日军北上的车轮。

蒋委员长一面命令大军停止南下，一面飞到腊戍单独召见戴安澜，询问第200师能否在同古坚守一两周，打个胜仗。