另外,苏娇杨也知道,单单凭国内的研究员很难用学术成果支撑起一个能与《nature》和《sce》势均力敌的期刊,《研究》想要走向世界,需要更多的研究员加入进来,优中选优,优胜劣汰。
《研究》国际版就是给这些研究员打开的一扇窗。
至于非国际版上的内容,苏娇杨还在纠结,之后是应该继续按半封闭半开放的形式办《研究》,还是逐步将所有的研究成果都以英文的形式公开。
苏娇杨纠结了好一阵子,最后决定还是保持初心,将《研究》与《研究·国际版》加以区分,毕竟她当初决定创办《研究》时,目的并不不仅仅是给华国的研究员找一个栖身之地,还为了将国际学术圈的中心稍微挪一挪,哪怕国际学术圈的中心不会变成华国,那也决不允许‘学术独裁’事件的生。
苏娇杨的回信都一封封寄了出去,那些国外的研究员看到之后,险些晕厥过去。
苏娇杨十分明确的拒绝了他们的提议,但他们还没办法说苏娇杨的态度不好。
人家一个诺贝尔奖得主都亲手写信给他们回复了,他们还要怎样?只能捏着鼻子认了。
想要追踪华国这群研究员的研究现状,只能咬牙买一本《英汉汉英大辞典》去硬啃汉语,只不过这个过程是极为困难的。
很多国外的研究员深受汉语那‘简化缩写’之威力的困扰,最终居然决定到华国来访学。
访学申请如同雪花片一样飞进了华国,教育部等多个部门经过慎重考虑思量之后,决定开放一定的访学名额,这属于‘学术对外开放’。
那些申请到华国访学的人一下飞机就惊呆了。
他们从新闻中、从书报中了解到的华国和眼前所见到的华国完全不一样!
谁说华国又破旧又落后的?
华国这机场明明比他们国内的机场要阔气漂亮多了!
谁说华国的道路又窄又脏的?
这么宽的马路,在他们老家几乎都见不到的好吗!
谁说华国的商店就像仓库,华国人民住的都像是贫民窟?
华国的摩天大楼比他们的摩天大楼还要高!
华国的商店比他们国家的商店还要大,还要漂亮!
最让这些到华国来访学的学者惊讶的是,华国的铁路怎么可以这么快!
铁路两旁的风景不停地往后退,完全变成了残影,他们根本看不清楚风景的具体模样。
在来华国之前,这些学者们都做过相关规划与攻略。
有几个打算去山城大学交流访学的学者听说从沪上市到山城,需要乘坐三天两夜的火车,有些学者的条件很好,打算买机票,有些学者的条件一般,只能买得起火车票,于是便出现了分歧,当这些学者买到车票与机票的时候一看,傻眼了。
为什么火车的度要比机票快很多?
机票需要四个半小时才能到达,火车只需要两小时五十分钟。
说好的三天两夜呢?
有人说车票出了问题,打算找票务去更换车票,结果跑去一问,票务用带点碴子味的英语给了他们答案“华国早就没有你们说的那种慢列车了,如今在轨道上运行的都是级列车,你们没有看错,级列车的度确实要比飞机快上许多,因为级列车的沿线情况都是确定的,轨道也是固定的,而飞机的沿线情况却有许多不确定的地方,度太快的话,容易生事故。”
外国来访学的学者齐齐抓瞎。
那些条件不错的学者赶紧退掉机票,改买火车票,乘上那级列车一试,好家伙,有几个研究动力学的学者就差抱着级列车啃几口了,他们想不明白,究竟是什么样的技术,才能让列车拥有过飞机的度?
是神秘的东方力量吗?
听说华国人修炼了神秘的东方力量之后,翻一个跟斗就能飞跃十万八千里,合计五万四千公里呢!
神秘的东方力量真是太牛皮了!
这些学者到了山城大学安顿下来之后,四处找生活用的炉子,结果又被热情好客的山城人秀了一脸。
“找啥炉子?我们这儿生活做饭早就不用火炉子了,现在我们用的都是电炉子!
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