工作站自己关机了。
叶鸣沙站起身来,天花板上点点灯光在飞速旋转。
她被椅子腿绊了一下差点摔倒,扶着隔板才走出格子间。
才走几步,组长米洛挺着肚子从办公室跑出来了:“misha,我很抱歉!
邮箱过滤器设置错了,你昨晚请假的邮件刚才弹出来。
你真的不用跑一趟,这个痛起来……我老婆……你回家好好休息……”
米洛指着她的小腹,艰难措辞。
他突然想起反职场骚扰培训课,赶紧把手缩回去闪到旁边,出了一头汗。
耳边的男声补充道:“多喝开水。”
叶鸣沙苦着脸说没关系,随便嗷嗷两声应付领导,然后捂着肚子奔向电梯。
※※※
直到握住方向盘,她才从行尸走肉状态猛然苏醒。
她的座驾是33年版雪佛兰“剑齿虎”
,方头楞脑的suv,纯种肌肉车。
买车那年她还在加州大学圣迭戈分校读博士。
之前她的三台车都是娇小的两门轿车,直到加入导师的研究项目。
那个项目是关于路怒症的认知神经学研究,导师在获奖演说中语惊四座:
“我们不应当把司机看成一个六英尺的人,坐在一吨半的机器里,突然失去了谦和与理智。
这怎么也说不通。
当他手握方向盘之时,就是一只体重一吨半的钢铁动物。
轮胎和保险杠是他的肢体,辛烷在他的血管中燃烧。
他的速度轻松超过100迈,功率是250马力。
现代汽车所有的舒适、操控技术、电动化,不过是把车与他的大脑无缝连接,如臂使指,让汽车实实在在成为他身体的延伸。
但是,我们的大脑不配得到这样一具身体。
我们不适应这样的力量和速度,膨胀的身体转化为膨胀的自我。
想想看,如果你给五岁男孩换上一具二十五岁男人的强壮身体,他会有多恐怖!
而两台互相掰头的车,完全等于两头雄鹿在斗角,因为心智与力量的比例已经下降到雄鹿水平。
路怒症不是我们人格有什么缺陷。
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