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第49章 制盐与销路（第1页）

王毅想要将岩盐矿石转变成财富，也不是一件简单的事情，矿石的开采、运送，都需要解决。

岩盐矿的开采需要人手，这个倒是不难，只要给到工钱，谷溪村很多人都愿意去做。

运送就有些麻烦了，路程远不说，还都是山路。

所以，王毅首先要解决的，便是运送的问题。

在一番探索之后，王毅找到了一条合适的道路，就是从沟壑架桥过去，然后平掉两个山头，便可修出一条直通岩盐矿的道路，路程缩短至十里以内。

在沟壑上架桥，谷溪村可没有这方面的人才，甚至连修建过桥的人都没有。

王毅在一番思考之后，找到了办法。

他先让人制作出一架大弓弩，将绳子连在箭矢上，发射到对面去，绳子绑着粗大结实的绳索拉到对面，找合适的位置将两端固定好。

然后，将以榫卯拼接的粗大木材，通过绳索辅助，架在沟壑上，如此往复，直到桥面足够宽。

王毅担心这种桥难以承受运载岩盐矿石的轨道马车，便想到了后世的悬索桥结构。

他让工匠以结实的木材在两岸制造索塔，粗壮的绳索当做钢缆，来加强桥梁的承载。

桥梁修建好了之后，用火药开山修路，轨道马车也很快完成了建设，并运回了第一批岩盐矿石。

与桥梁和轨道马车同时建设的，还有制盐作坊，依村子而建，方便制盐工人们上下工。

就这样，谷溪村的制盐工作开始了。

得益于王毅设计的制盐工具，工人在熟悉各个工序后，每日产盐可达三石多。

当然，随着工人和工具的增加，产量也会逐渐增加。

盐产出来，出售又是一个问题。

明朝有着盐引制度，是不可能明目张胆卖盐的，贩卖私盐的罪极重，王毅现在可不想对抗大明律。