要致富,先修路。
这几乎是共识了。
如果没有路怎么办?
上独轮车呗!
岳川上辈子是农村人,小时候老家很穷,也很闭塞,全都是路闹得。
出入村子的主路很有自然的气息:干湿全看天意,凹凸全看人力。
路上的绿化也很到位,时不时能长出一片马齿菜、狗尾巴草,有时候还能生出成片的臭椿苗、麻包藤,甚至还能在路中央种南瓜什么的。
走这条路还能锻炼身体,因为时不时要用到攀爬和助跑跳跃。
这条路过不了汽车,甭管什么牌子的车,到这儿都得趴。
进出村口买卖只有两种运输工具:扁担、独轮车。
猴子来的时候已经证明,扁担它们用不了。
只能给它们上独轮车了。
要说起独轮车这东西,真是嘎嘎好用。
直到21世纪,依旧活跃于边远山区、建筑工地、物流仓储等地域和行业。
作为一个车,它实在太简陋了。
除了一个平板车身,一个轮子,别的什么也没有了,真正把减配做到极致。
但是作为一个机械,它又太完美了。
从诞生那一刻就是巅峰,后世最多只是在材料上进行优化提升,但是核心设计上,改无可改。
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