矿车是由半圆形的铁斗儿和钢铁的车架以及4个铁轱辘组成。
一个车两个人,开始都在后面使劲的推,到了下坡的时候,有一个人要站到前面,做踩刹车的工作。
后面的人也要随时准备下去拉车,以避免车子速度太快,撞上前面的车子和人,关键最危险的时,容易掉下山崖,这是最吓人的。
尤其是刹车的时候,那个铁制的车轮冒着燃烧的火星,发着刺耳的尖叫,顿时让人毛骨悚然。
到了铁轨的尽头时,由后面的战士拉开挡把,两个人同时将矿车向左一翻,所有的碎石,就全部倒掉山沟里去了。
矿车每天出出进进,铁轨也一点点的向前延伸,碎石很快会填满了山沟。
铁轨在架设的石头堆上慢慢的向前推进,跨空的地方,下面要用很粗的木头支起来。
矿车推到跨空的地方,是最危险的,这时不但要站在颤巍巍的铁轨上,还要将碎石翻下去。
铁轨与山沟的高度大约有50多米,快到地方的时候一定要尽快刹车,否则就会冲下铁轨翻倒在山沟里。
很多新战士因为刚刚开始操作,由于技术不熟练,矿车会经常翻下山谷,这时候,就会引来排长的一通儿臭骂,因为花费人工再把铁矿车弄上来,不知要费多大的劲呢,最关键的是影响施工进度,每天都有任务在逼着他呢!
每次推着矿车,站到铁轨架空的地方,向下看着深深的山谷,心里都有一种说不出来的滋味,不知何年何月,工程才能完工,才能把这山沟填平啊?
第二节
做为最高机密的储存仓库,是施工的重点之一。
作为存放尖端机密的仓库,要一直向大山的深处挖,随着通道越来越深,作业面儿一点儿点儿的向里推进,弯弯曲曲已经有3000多米了。
为增加强度,通道的上面,要用钢筋水泥铸成半圆的拱形,厚度在半米左右,为了让它们和大山融为一体,还要在水泥拱上面铺放大约30公分左右厚度的石块。
洞壁则用水泥抹平,施工完成后的山洞反射着灯光,真是光滑无比。
大约500米左右,就会有一个9米高度的山洞,这类似房间一样的洞穴,就是存放那个尖端机密的仓库。
仓库里因为要安装升降机,所以跨度特别高,特别大。
高度约有9米。
我们开始打风钻的时候还好,不用高空作业。
但到了最高点的时候,因为够不到,就必须用木板搭架子,我们要站在搭好的木架子上面作业。
打风钻的时候,因为不需要站更多的人。
也是为了引爆时,拆卸木架子方便,铺设的打风钻木板仅仅不到1米宽,这都是为了抢进度,可我们打风钻的时候就惨了,有好几次,差点出危险
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