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77狭路相逢（第2页）

戈亚下达了命令，时机有些嫌早。

6架战斗机的12枚导弹飞向了各自瞄准的目标。

戈亚不指望能有所收获，因为很明显，发射距离太远，目标数据更新不足（因为采用了多目标跟踪）。

显而易见，他的小队一分钟内，就会被敌人压垮，现在要做的，只是为那些跑得慢的攻击机争取一些逃回国境的时间而已。

今天以前，没有谁能猜到巴基斯坦空军会一次出动这么多的战斗机？这在以往是没有过的。

弥漫印度空军上下的轻敌思想，使得参谋部制定的攻击计划，犹如一团乱麻。

空军把拉贾斯坦以及旁遮普境内所有空军地基内堪用的作战飞机都拉了出来，排着队进行轰炸，几乎视敌人空军于无物。

但是，敌人就是在如此短的时间内补充了起来，并且立即大举反击了。

苏30的hud上，导弹雷达开机的倒计时数字正在飞快地跳跃，最小限度，他们也得熬到这个数字归零才能转弯逃走。

届时，导弹会自行飞向目标。

戈亚德座舱内，雷达告警器发出的警告声一直在回荡着，他知道整个小队其他战斗机和他一样，也都被锁定着。

“敌人发射导弹了。”

预警机的引导员喊道。

看上去，r77在射程上的优势被抵消了，巴基斯坦一定又偷偷摸摸从邻国搞到了什么新玩意儿。

“坚持住。”

戈亚说道，企图稳定自己的小队。

此时，他自己也已经满头是汗了。

如果立即转弯逃跑，自保无虞，但是空中的12枚导弹就会失去数据链的指令修正，绝对不可能打到任何目标。

但是如果坚持下去，对面飞来的导弹也会更靠近自己。

“队长，他们数量太多，我们占不到便宜。”

一名飞行员惊恐的声音在小队通讯频道里飘荡，他说出了所有人（包括戈亚）的心声。

不知道源于何种信心，迎头而来的巴基斯坦机群也没有采取规避动作，也许是出于他们对数量优势的自信，确信印度战机在这种狭路相逢的局面中，一定会先崩溃。

“全体，方向180转弯规避。”

戈亚上尉终于没能沉住气，他在r77距离敌机尚有27公里，引导头雷达未能有效发现敌机的情况下，掉头沿对方的雷达切线逃跑。

在相距65公里的距离上，这种瞬间机动的方式还是很容易使高机动性的战斗机脱锁的。

但是，自己的导弹错过目标也在所难免。

此时，印度的空中指挥陷入了相当的混乱，正当戈亚的小队，冒着巨大风险拖延越过苏莱曼山脉的敌人庞大机群冲向脆弱的攻击机时。

放弃轰炸，火速撤离的指令却迟迟没有下达到轰炸机编队。

战神中队的a50预警机具有空中指挥能力，实际上印度空军也已经下放了委托指挥得权限给这架预警机。

但是在是否放弃全盘攻击这种重大的事情上，这架飞机上还没有人敢作出决定，于是他们浪费了宝贵的时间与地面的指挥所进行了沟通。

如果飞机上有一名少将以上的军官坐镇，或许情况就会大大的不同。

但是眼下情况却是急转直下，巴方的突破机群开始分为两部分，6架f16继续追击向南转弯的老鹰，以免他们回头。

而另外8架战斗机开始转向了大坝方向。

伊斯拉姆少将此时正在阿塔克的上空的一架zdk-03型预警机内，这种飞机不容易在转弯时丢失目标，所以成为了本次战斗的空中指挥机。

另一架萨伯2000也同时留在空中，作为替补的早期预警机。