失压后,只要30秒到1分钟的时间,所有人都会因组织性缺氧而陷入沉睡。
一旦出现这种情况,这架飞机就成了名符其实的“幽灵航班”
了。
因此方扬第一时间戴上了氧气面罩,并且示意杨柳依快速戴上面罩。
方扬紧急通过无线电报告:
“ng8773报告,客舱失压,请求紧急降低高度!
重复!
客舱失压,请求紧急降低高度!”
“ng8773,榕城收到。
请求获准。”
榕城地面迅速给予了回复。
“ng8773明白!”
在报告的同时,方扬就已经切断了自动驾驶。
同时迅速向前推杆,以人工操纵的方式让飞机迅速下降高度。
一般来说,飞机储备的氧气只够12分钟左右,更何况今天航班还几乎满员……
万米高空中,巨无霸客机以一种怪异的姿势迅速朝下俯冲着。
在尽快下降高度的同时,方扬也交待杨柳依马上联系客舱,了解飞机受损情况。
客舱反馈的信息,让方扬稍微松了口气——没有人员伤亡,机身的破损也不算严重,在机尾部位拉开了一个十寸见方的洞——波音公司止裂条的设计阻止了一场飞机空中解体的危险。
目前来看并飞机操控没有受到影响。
20000英尺!
18000英尺!
15000英尺!
方扬焦急地盯着高度表,现在飞机以大约每秒15米的下降率在高速俯冲。
巨大的推力将方扬和杨柳依死死地压在椅背上,虽然戴上了氧气面罩,但是俯冲时半失重的感觉依然让方扬有点头晕目眩。
这是煎熬的十分钟。
十分钟之内,飞机从三万一千英尺高空极速下降到了约一万英尺。
这几乎是飞机的极限了,方扬感到整架飞机都在微微的颤抖中,仿佛稍有不慎就会在空中散架了一样。
看着高度表指示到了一万英尺,方扬心情微微一松,将飞机稍稍拉平,然后一把摘下了面罩。
在这个高度上,虽然氧气依然不是很充足,但是已经不会立刻对人造成致命的伤害了。
9000英尺!
8000英尺!
7000英尺!
...
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