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第66章 潜艇动力（第2页）

清英点头道：“正是这样。

由于潜艇本身吨位很小，并不适合同敌方军舰进行炮战，因此海军参谋部决定不往上面安装大炮，而是装备可以在水下发射鱼雷的鱼雷发射管。

如果这种发射鱼雷的潜艇能够建成，我们就可以让它潜到水下去偷袭敌方的军舰；只要出现在我们的攻击距离内，就可以狠狠的给它来上一发！”

赫迪拉有些失望的摇了摇头，道：“殿下，如果海军的想法是这样的话，那么我可以很负责的说，世界上没有哪个人能造出这个玩意儿。

从理论上来说，这种设想的确是有可行性；但要具体实施，则是有2个问题难以解决。”

“第一，便是潜艇动力的问题。

尽管潜艇发展到现在，已经从最原始的人力驱动转变成了蒸汽推进，但其速度仍旧是慢的令人无法忍受。

目前采用蒸汽动力的潜艇，水面航速只有3到4节，续航力更是只有可怜的150海里出头，其速度和航程，甚至还不到最老朽的巡逻炮艇的三分之一！

这种低下的速度和航程，直接限定死了潜艇的活动范围，使得这种兵器只能在自家的军港附近活动，根本无法出海执行任务。

除此之外，由于这种蒸汽动力是烧煤的，需要大量的空气；而潜艇一旦下潜，四面八方全是海水，锅炉也就无法再继续运行。

而如果用电动机推动潜艇的话，消耗又实在太大，续航力只是蒸汽动力的三分之一。”

赫迪拉道：“第二，就是鱼雷本身的问题了。

当下，鱼雷的射程都太短，有效射程只有区区的几百米，极大的限制了它的适用范围。

比如我德意志在5年前服役的那款口径为350毫米的鱼雷，其射程就只有400米；而即便是最新式的450毫米鱼雷，射程也只有1200米。

这个距离对于茫茫大洋而言，根本就不够看，更何况潜艇在水下还是不能移动的！

除非对方的战舰恰好从我方潜艇的鱼雷发射管前经过，否则根本就没有任何攻击的机会！

殿下精通海军，这种事情发生的概率，我想就用不着我再来多说一遍了。

不将潜艇动力和鱼雷射程这两个问题一齐解决的话，用潜艇来攻击对方水面战舰的想法，是不可能实现的。”

“等等，赫迪拉先生，你刚才说什么？潜艇用燃煤的蒸汽作为动力？”

清英嘴巴张大，仿佛听到了什么不可置信的消息一般，满是惊愕的说道，“你们是不是在什么地方搞错了，这东西怎么能用在潜艇上？”

赫迪拉愕然道：“不用蒸汽动力那用什么？压缩空气发动机这种货色，其效用还比不上蒸汽机。

燃煤锅炉加蒸汽机，正是海军舰艇的最标准动力啊。”

清英以手加额，用满是无奈的语气开口道：“赫迪拉先生，海军战舰之所以会用蒸汽动力的原因，一个是蒸汽动力出现的早，二是船舶内的空间相对较大，能够满足锅炉加蒸汽机的动力组合。

然而在潜艇上，则又要具体问题具体分析才对。

传统的蒸汽动力本就是大功率的设备，现在要把它小型化安装在潜艇上，完全就是舍本逐末的做法。

我们为什么不能换一种思路，考虑把汽车上的汽油发动机加以放大，而后安装在潜艇上呢？据我所知，这种东西无论是热值还是消耗，都比袖珍化的燃煤锅炉要好得多吧？”

清英并没有一步跳到柴油机，因为柴油机技术的真正成熟，还要等到无畏舰出现的那个时间点之后。

赫迪拉眼前一亮，讶然道：“不错，我倒真忘了还有汽油发动机这么一个东西。

这种小功率的内燃机不适合用在战舰上面，却正好可以在舢板级别的潜艇上发挥作用！

如果本茨和戴姆勒两家公司能提供功率足够大的汽油机的话，我倒完全可以尝试一下这个新思路。

不过，汽油机工作依然要消耗空气，潜艇下潜之后又该怎么办？仅靠一根细细的通气管，仍旧是不能满足汽油机的消耗的。”

“赫迪拉先生，英国人在10年前就造出了用蓄电池作为动力的潜艇，而蓄电池完全可以在没有空气的水下正常工作。

因此，我们完全可以为潜艇装上2套动力机组：在水上航行时，潜艇使用汽油机作为动力，而在潜入水下之后，则改用蓄电池推进。

等到蓄电池电量用尽的时候，潜艇还可以浮上水面，开工汽油机为蓄电池充电。

如此一来，潜艇的水下机动问题就能得到一定的解决。”

清英出言提醒道。