华新社

第103章 与风同行24（第3页）

她从袋子里取出另一份资料，放在张沉桌上，“如果这个方案能通过，那么我有九成的把握，可以拿下siens的动车技术。”

”

长客谈判组的每个人都知道一件事

siens是他们的第一选择。

并且，不仅是集团内部，包括部里也希望他们能拿下siens的技术合作，一旦成功，他们将在招标中有巨大的优势，而且，还能为华国的高铁发展做出卓越的贡献。

只要siens能把价格降下来

因此，张景城被谢雁调去和asto接触的时候，他还有些微词。

无论是资历还是经验上，他都觉得自己应该在和siens谈判的组里，asto自己都没有成熟的相应技术，每次去考察，工人都罢工，放假比他们还勤。

和asto谈，不过是给日方还有siens做做样子而已，随便派几个新来谈判组的就能应对。

反正最后不会成，拖延时间，意思意思接触一下就行了。

但谢雁却让他认真对待，好好研究。

“陆福负责这次和siens的正式谈判接触，您的能力，我的确很欣赏，所以我才让您去和asto谈，您去我更放心一些。”

张景城“”

行吧，谁让谢雁是张沉安排过来的人呢表面上说她是谈判组的核心成员，但大家都心照不宣，谢雁基本就是这次谈判的组长，而且，上一次和siens的接触，谢雁的能力也折服了其他人。

他只能服从组织安排了。

在张景城开始重新收集asto资料时，谢雁、陆福已经带着谈判人员，开启了和siens的正式谈判。

谈判还是在上次酒店，这一次，陆福让人安排了三台打印机过来，随时可以进行资料上的交流和调整。

然而，就在双方谈到价格问题上，谢雁提出，要对每列动车进行降价，技术转让费从三十个亿，降低到二十个亿左右时，对面的菲利克斯立刻摇头，做出了极其坚决的回应。

“不行。”

他说，“vero系列动车在出售给西班牙的时候，并没有进行降价，他们买了16列，现在还想要继续订购10列，可见我们的动车技术，在国际上是得到了认可的。”

vero作为分散式牵引动车中的佼佼者，有着很多特色，比如，在保证高速匀速速度的同时，还保留了高加速能力，而列车的轴重却低于国标。

8辆编组动车，可以进行重组从两百米重组成四百米，整列车由动车和非动车组成，重组的长度可以调整和任意增加减少。

多个牵引模块独立运作，也保证了列车的动力，即便是一个模块出错，也不会影响其他地方。

除此之外，vero系列动车还有各种优点。

它的确非常优秀，否则部里不会通过张沉，让谢雁一定要拿下这次siens的技术。

菲利克斯说，“所以，这样顶尖的技术，我们不可能进行降价出售”

他向谢雁，以毫不退让的语气强调，“如果你们无法接受这个价格，那么谈判就没必要进行下去。”

陆福说，“你们开出的这个价格太高了，如果你们觉得二十个亿不够，我们可以在聊。”

“不，”

菲利克斯说，“您可能听错了我的意思，我们的态度是绝不可能降价。

这不是降低多少的问题。”

他向谢雁，“如果你们无法接受，那么我们恐怕无法合作了。”

谁知道，谢雁却也站起来，“那今天就先到这里，再见了，菲利克斯先生如果我们有下次见面的机会的话。”

一直提出只有接受他们价格，才能进行谈判的菲利克斯没想到，第一个走出会议室的居然是华国的代表。

那个年轻的女孩。

“怎么办”

助理在旁边问，“他们似乎是真的要离开。”

不同于上次在这个地方，此刻的菲利克斯起来显然更有信心，这个华国小姑娘果然和上次一样，非常容易冲动。