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第72章 民工大军道路建设（第2页）

安保部队员负责维持香山书院工地建设秩序的同时，按照皇普学堂的教育标准，进行半年的军事训练和文化学习。

训练学习完成后，考核优秀的队员正式编入香山书院安保部实习，实习期两年半，实习考核合格者，正式录用。

正式录用者，每人月薪2两银子起步。

正式录用前包吃包穿包住，没有饷银。

空手套白狼，白嫖有名堂，以实习的名义用工，常规的套路。

朱由校对民工大军进行分流调整，香山书院工地仅保留5万民工，其他的民工进行道路大基建工程建设。

首先修建香山书院至京城的道路。

建筑研究部沿香山东路南北规划一条笔直的正南北道路，北抵卧佛寺，南达永定河卢沟桥，命名为香卢大道。

位置基本同现代的西五环，全长约18公里。

阜成门向西规划一条笔直的正东西道路，与香卢大道相交，命名为阜成大道。

位置基本同现代的阜成路、阜石路，全长约12公里。

香卢大道、阜成大道设计为双向六车道的碎石公路，最大坡度百分之三。

通过河流时，修建钢筋混凝土大桥。

17世纪以前的古代桥梁，一般为石桥和木桥。

赵州桥、万安桥、虎渡桥、广济桥等均是中国古代石桥的杰出代表，体现了高超的桥梁建造技术。

18世纪随着钢材和水泥技术的应用，促使近代桥梁建设的发展，近代桥梁分为铁桥、钢桥、钢筋混凝土桥。

19世纪70年代钢筋混凝土桥陆续问世。

1934年建造的钱塘江大桥，全长1453米，正桥共16孔，单孔跨度67米，由中国桥梁专家茅以升主持全部结构设计，是中国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥。

1957年建造的长江第一桥武汉长江大桥，全长1670米，正桥9墩10跨，最大跨度160米。

大型钢梁的制造和架设、深水管柱基础的施工等，对发展中国现代桥梁技术开创了新路。