少洛给出了船长一个坐标,小乌救生舱沉没的地方,东北方向50公里左右,靠近湖东岸约10公里的地方,对应的东岸地区,正是少洛和田梁、王炜他们驾驶途锐,国际自驾游的目的地图尔卡镇。
两个小时左右的途中,大家在船上进食了午餐。
“宗义,这次你和我一起坐探测器进入湖底,学习一下探测器水中的操作问题。
文武你和舒克贝塔两位工程师在上面操作设备,也要多学习一些,我和宗义用英文和中文共用的通话口令和母艇联系。”
众人纷纷点头,以后在特别需要保密的活动中,全程的保密工作非常重要,能够全部使用自己的人是最好的选择。
舒克和贝塔也很开心,这次活动除了全部费用由由洛先生负责之外,他们还将在活动结束后得到每人1万欧元的特别奖金,不需要管探险的目的有没有达到。
他们这几天表现的非常勤奋而积极,设备使用甚至是设备拆解方面李宗义已经被他们带出师了。
下午两点多钟,少洛和李宗义乘坐“星空号”
深海探测器再度下海,这次下海的位置是小乌提供的救生舱的准确位置。
先来到这个地方的目的,就是要获取救生舱的金属探测雷达的特有回波信号,因为救生舱的主体材料和2000年前坠入贝加尔湖的乌托邦1号星空飞船的材料基本相同,有着固有的雷达回波频率。
这次深海探测器的下潜深度为150米,便缓缓地接近到到此处的湖底位置,根据小乌此前提供的准确坐标位置,救生舱应该在探测器周围500米的圆形范围之内。
李宗义在少洛的指导下,迅速地熟悉着深海探测器的工作操作。
随着螺旋桨的转动,探测器的探照灯和地形声呐、金属探测雷达开始工作,伴随着“嘟嘟”
的仪表声音,俩人逐步扩大了搜索范围。
金属探测器的探索角度为艇首位置90度夹角范围,有效探测距离为200米,半径500米的范围实在小的可怜,预计只需要半个小时就可以探测完毕。
“嘀嘀”
几声尖锐的提示音从喇叭中传出来,俩人的精神为之一振。
“先生,右前方15度角150米处有疑似金属物品回波。”
“我们开过去,准备释放机械臂。”
半分钟后,在灯光的照射下,机械臂抓起了一个金属箱。
摄像头下,灰黑色的金属箱表面已经有了一层淤泥,在机械臂的刮擦下,上面显示了俄文字母“喀山金库,1917,50kg”
的字样。
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