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第54章 最后的故障分析会二（第1页）

在敬佩之余，大家又有一点担心的看着李天峰，担心李天峰在如何修复漏油的问题搞砸了。

见大家担心的看着自己，杨仙丰也在看着自己，似乎在等待自己的下一步方案，李天峰微微一笑，胸有成竹的道：“杨总，第二步就是如何修复漏油部位了。”

“嗯。”

杨仙丰点一点头，等待着李天峰继续说下去，拿出自己的解决方案。

在不少人看来，修复工作非常不简单，因为大家基本已经知道，漏油的部位在燃烧室机匣的内腔，内腔结构复杂啊，焊枪根本无法进去的，焊枪进不去，怎么去进行补焊。

难道李天峰有别的方案，不是采用补焊的修复方案，大家期待的看着李天峰，等待着李天峰说下去。

李天峰微微一笑，整理一下自己的思路道：“大家都知道，漏油的部位在燃烧室机匣的内腔部位，我们的焊枪根本就进不去，但我们可以将燃烧室机匣切开一个小窗口，待补焊完成之后，再将这个小口子重新焊上。”

闻言，大家都是一阵惊愕，还有这样的修复方案，大家都是第一次听说这样的方案，开始，大家还以为李天峰准备采用其他方案进行修复呢，没想到，采用的是这样大胆的补焊方案。

补焊是肯定的，燃烧室机匣内部的一些零件，包括这些滑油管路都是焊接的，再采用补焊修复再合适不过。

这样的修补方案，在李天峰的记忆之中，是一个非常成熟的方案，且还有足够的理论支撑，甚至包括补焊参数，焊接变形参数，变形计算等等理论，因为心中有货，所以李天峰信心十足。

走到其中一台燃烧机匣前面，李天峰指着一个位置道，“从这里切开一个小窗口，我如果估计得没错的话，里面的其中一条滑油管路脱焊了，将滑油管路补焊完成之后，再将这个小窗口补焊上。”

见大家都惊愕的看着自己，李天峰道：“当然，切开窗口的尺寸，具体位置，焊接参数等等，我还要经过详细计算，等我计算好了之后，再一一告诉大家。”

其中一名白发苍苍，看上去年纪比较大的老专家道：“李专家，这样焊接不会变形？万一焊接变形影响了距离补焊位置最近的那几个精密孔，或是轴承安装座，那整个机匣就废了。”

李天峰道：“所以说，我还是要经过计算，将各种工艺参数计算出来之后，再严格按照工艺操作，这样就不会引起焊接变形，一切将在可控范围内。”

杨仙丰也是第一次听到这样的方案，也有一点担心，想了一下之后，决定采取一个比较稳妥的方案，于是，杨仙丰道：“天峰，尽快将各种参数计算出来，编制详细的工艺操作规程，徐主任，邓主任，具体的工艺规程编制工作你们来做，天峰进行技术指导。”

“好的，没有问题。”

徐、邓两位钣金车间的正副主任一起齐声道。

想了想，杨仙丰接着道：“我们有几件报废的涡桨b燃烧室机匣，先用报废的机匣试一试，如果没问题，再在这几件机匣上实行，确保万无一失，另外，补焊修复之后，再进行验证试车。”

所谓验证试车，是因为航空发动机采用了一项，或多项新工艺，新设计，甚至是新材料之后，对发动机进行试车，以便验证这些新工艺，新设计，新材料的可行性。

先用报废的机匣进行试验，再补焊正式的燃烧室机匣，最后再进行验证试车。

这样一来，就比较稳妥了。

大家也纷纷赞同这样的方案，事情就这样定下来了。

下午。

李天峰没有闲着，仔细的计算了各种工艺参数，指导钣金车间编制了详细的工艺规程，当天下午，还在一件报废的涡轮机匣上进行了试验，也就是工艺验证。

工艺验证的效果非常好，非常成功，钣金车间的徐主任，邓主任看李天峰的眼神就明显不一样了，心中想道，果然是名副其实，对李天峰的态度更是热情得不得了。

第二天，正式修复漏油的三几台燃烧室机匣。

修复现场，可就热闹了，杨仙丰，刘青山，以及大量的技术专家，技术骨干，大家都来了，围成一大圈。

操刀的几位工人师傅，全副武装，穿着严严实实的工装。

在李天峰指导下，钳工师傅在需要开窗的部位仔细的划线，划线完成之后，手拿切割机，在李天峰的知道进行切割作业。

切割机金刚砂轮片高速旋转，发出一阵阵刺耳的声音，火花飞溅，一个半个巴掌大小的小窗口渐渐的成型，钳工师傅熟练的切割出这个小窗口，然后将这块切割下来的半个巴掌大小的高温合金片放在一边。

燃烧室机匣是高温合金钣金件，采用高温合金零件焊接而成，对这个牌号的高温合金李天峰比较熟悉，计算出来的参数不会有误。

这块切割下来的半个巴掌大小的高温合金片，等一下还要重新补焊上去，还是焊接在原来的位置。

开了一个半个巴掌大家的小窗口，李天峰拿着一个小手电，顺着这个小窗口照了进去，很快就看到了已经脱焊的滑油管路，李天峰道：“大家过来看一看，漏油的故障就在这里。”

很快，大家就围了过来，朝着里面看去，将情况看得清清楚楚。