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第90章 火车奇遇2（第4页）

这确实是一个法子，不过这个法子有些麻烦。

大家出门在外，也不是谁都带着尺子的。

一米一米地量车厢长度，未免麻烦了很多。

有这个功夫，不如直接问乘务员要数据。

这显然让这道题走向了无趣的胡同。

隔壁车厢。

江老摸了摸胡子，摇头叹道：“这帮小年轻呀，真是闹得人睡不好午觉。”

助理笑道：“要不我过去让他们消停消停？”

江有为笑道：“算了，让我听听他们怎么算出正确答案，算出来我再睡觉。

年轻人就该有这样的朝气跟活力！”

当年铁道部联合电力部门造这一段路的时候，江有为还看过数据。

这群年轻人确实有点意思。

大家在绞尽脑汁，怎么都想不到更简便的法子，正打算派一拨人去量车厢的长度，一波人分别去相距较长的两段车厢，去测电线杆通过的时间。

林红樱这时说了一句：“不用麻烦，现在咱们国家出厂的钢轨长度标准是125或者25这两种标准。”

铁路制作所用的这批钢轨是安钢厂里产出的，林红樱在安钢的那半个月时间里有参观过。

一句话瞬间点醒了很多人。

钢轨之间的间隙很难消除，加上热胀冷缩的原理，铁道部门还会特意留下这些钢轨间隙。

于是火车车轮碾过这个缝隙时会留下轻微的声音，只要大家安静下来，就能听到那“咔哒”

的声响，根据单位时间内听见的声响、和已知的钢轨长度，可以推测出车速！