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第五章 船厂里的更夫下（第1页）

第五章船厂里的更夫下

这个人是陆战队精英中的精英，后来不知道为什么落魄之极，成了一个流浪街头的瘾君子。

因为他看过十六岁的高闯独自和十几个马来、印度的成年船员对殴而不服输，因为他与十八岁的高闯再度相逢时，高闯无意间从当地的黑帮手中救了他，两人成了忘年之交，每次高闯的船经过好望角时，他都会给高闯来个残酷的特训，并传授了他很多对敌的经验，所以后来的高闯成了水手中最不好惹的人，没人敢因为他是黄种人而打他半点主意。

也因为这些技巧，他很快就摸清了整个龙江船厂以及船队下西洋的准备情况。

这个船厂依长江而建，仅干船坞就有七座，每座有四、五百米长，紧靠着陡峭的长江岸，只要打开高闸，泻出阻隔住的长江水，船就可以顺利移动，驶入长江的主航道。

航行的船就在这里建造，高闯曾经偷偷看过，发现这里木船设计得相当科学，每隔一定的间距，就配置一个防水隔舱，船身是以侧身板一层一层纵向加厚，这些木头都是优质的杉木、榆木、楠木、橡木等硬木。

锚坛，也就是桅杆的桅位就在防水隔舱的前面，防水材料用的是优质的桐油和石灰的混合物，专门有一些工匠日夜煮熬以保证质量。

高闯记起以前曾经听人说过，早年的外国船都是用猪油和烂泥来做防水材料，所以那些船经常会导致船身渗漏。

这样相比起来，中国人果然智慧多了。

而且这些船的船首尖如刀，可以在航行中冲破巨浪，舱面宽阔，龙骨是以铁筋将数根长木料捆束而成，安在v字型船身的底部，是高稳定性的设计，船首坚固，防撞性极高，还有水柜，听船匠们讲，当海上有狂风暴雨时，水柜会注入部分海水，防止船身剧烈摇摆。

锚大约有三米长，至少也有九百斤重，上面还分离出四个尖锐角铁，像四个爪子一样。

大部分船的船舱分为四层，最下面的一层，估计是放置重物以压舱底之用，第二层是住宿和仓库的位置，第三层和顶舱结合了室外的食堂、厨房和舰桥，最上面一层是很坚固的战斗平台，给高闯感觉这就是现代航母的雏形。

现在离六月出海还有不到一百天，船舶已经基本建造完毕，只是做着最后的修整和装饰。

这些船已经停泊在长江沿岸，高闯花了点时间，差点走断了腿，还偷偷骑马跑了一趟才大致看了一遍。

最大的船一共有四艘，被造得非常壮丽、硕大无朋，船身雕绘着艳丽的图案，船首是兽头雕刻及目光炯炯的龙睛，船尾是龙凤纹和鹰、球状物等代表好彩头的图案，船底涂着白漆，接近红色水线的地方是一个太极图案，整体看来华丽大气，还真是配合大明王朝的伟大和实力。

其余的船要相对小些，有八桅、七桅、六桅、五桅的，还有一种八橹巡游艇似的小船，大约三十来米长，一看就是打击海盗的战船。

总之，现在是一切准备就绪，就等着出海的那一天了。

高闯看了一下，从航道的吃水程度来看，估计不会在这里装载大量货物，大概会在近海口有其他的装货地，现在也看不出有什么宝物，具体装在哪里。

但他认为，水手和船员一定会在这里上船，所以他一定要想办法混到船队里才行。

这么大个船队，至少要两、三万人成行才像话，而且这是从没有过的航行，一定需要大量的人才，所以高闯对自己能够成功还是比较乐观。

看来，无论古今中外，人才都是比较抢手的。