结果一进赛段,因为赛车老旧,年久失修,没几公里避震器断了。
我是一个对机械几乎一无所知的车手,只知道抛锚了要打开引擎盖假装看看,显专业。
那是我连续好几场因为坏车而退赛了,此刻又逢其他车手开着全新的赛车掠过,我恨不得它卷起的土把我给埋了。
手机同时响了,是朋友打来的。
他问我,听说你又退赛了,别灰心,哦,对了,贴纸撕了没?
那是我第一次为拉力赛默默流泪。
要知道如果你是一个充满争议的人物,一旦你做不好一件事情,人们对你的嘲笑很可能打击到你。
我偷偷把车拖回了汽修店,无颜再去赛事维修区。
和励志电影情节不一样的是,接下来的比赛,我并没有逆袭。
在第一个赛段,赛车爆缸了,活塞把缸体打了一个大洞,引擎室烧了起来。
当时的我再买不起一个发动机,但在火光照射下,我再没有感觉心酸。
要知道坚固的事物都要经过烈火的锤炼,这火光既不能温暖我身,也不能焚毁我心。
从那一天起,这件事情,我必须做到它。
每个人的身体,都有厚的地方,他们各不相同,有些人厚的是手上的老茧,有些人厚的是背上的污垢,有些人厚的是脸上的老皮,我愿自己厚的是心脏的肌肉。
打死也不能放弃,穷死也不能叹气,要让笑话你的人成为笑话。
发动机烧了以后,我回到老家。
邻居家发小韩春萍(他是个男的,于是喜欢管自己叫春平。
大家的疑惑与我的疑惑一样,答案只有他爹妈知道)对我说,你骑自行车还不错的,但是赛车还是很难去赢全国比赛的,我们承认你在亭东村还是最快的。
我说,你等着看吧。
后来的故事就是现在这样了。
2012年,这是我参加拉力赛的第十年。
在第一次退出比赛的浙江龙游县城,我捧起了自己第三个年度车手总冠军的奖杯。
高兴的是,我终于可以向春萍说我做到了,因为一次可能是侥幸,两次可能是运气,但三次说明我还可以。
遗憾的是,我起步太晚了,能力有限,我相信自己在亚洲的拉力车手中也许还不错,但无法和那些欧洲人相比。
我们的环境和我自己都不够好,也许更有天赋的人,能站上世界之巅的人,正在电脑前读着这篇文章,他甚至连驾照都可能没有。
我也明白了很多事。
他人笑你,是正常的,无论是主观,是客观,你当时都没有做好,没有做到,你有什么资格豁免被他人嘲笑?你的哭泣,你的遭遇,和别人的困苦相比,有什么不同之处么?每个人都想召唤上帝,每个人都常觉得自己快要过不去。
他人鼓励你,那是你助燃的汽油;他人笑话你,也许是你汽油里的添加剂。
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