但改装不是乱装,机体内再怎么魔改都无所谓,机身结构的明显变化是他无法给出合理解释的,所以要搞只能搞一架官方加长版了。
大毛的伊尔-d-oa只有新货,下订单不仅要排队等,价格也一点都不便宜,老款的伊尔-f就成了他最好的选择。
但这种早期加长版契卡洛夫只造了两架量产版,早在o年的时候就被大毛以ooo万美元的单价卖给了約柦。
以夏屿和老国王的交情,转让一架基本不是什么难事,问题是人家去年削减军费开支,将这两架伊尔-f打包卖给了娭芨。
那没办法了,夏屿唯一的选择就是留在乌兹别克鐁鉭的那架伊尔-f原型机。
因为早期ps-oa-动机不靠谱,这架验证加长方案可行的原型机没能像两架量产机那样成功卖出去。
但在夏屿这里,动机的事情都不是问题。
他有办法搞定大毛和普惠合研,客机级静音的ps-oa动机,加上更大的推力和更低的油耗,这款引擎可以说完美驾驭了加长版的伊尔-f。
所以夏屿这不来搞定机体了么,下了飞机一行人直奔契卡洛夫…不,准确的说应该是塔什干机械厂。
八年前的老契卡就申请了破产,年更名为塔什干机械厂,转型制造家用产品、汽车和农用设备。
或许在联盟崩塌的时候,契卡洛夫就跟着一起去了,继续生产伊尔-的工厂只是失去灵魂的躯体,直到近o年后才咽下最后一口气。
车队开进占地面积辽阔的厂区,驶过那些改组生成民用品的厂房,他们终于来到了曾经的核心组装车间。
“嘎啦嘎啦”
缺少润滑的推拉门沿着轨道向两侧打开,和煦的阳光照进高耸的车间,撒在了那架喷涂着白蓝红三色鋨联邦旗帜的伊尔-f原型机上。
这代表了它是大毛的财产,鋨罗斯有权像处理那两架量产型一样处理这架原型机,只是比较高的门槛在夏屿之前挡住了所有对它感兴趣的人。
朝另一个方向望去,他现还有架未完工的伊尔-客机机体。
伊尔-这样的军用运输机还有重获新生的机会,可被欧美系民航客机彻底淘汰的伊尔-就只能世纪烂尾了。
“夏洛克,给我一个月的时间,我保证能让它飞起来。”
上机参观各个舱室的途中,阿列克谢拍着胸脯保证道。
破ps-oa-不靠谱,他就找人借台d-o装上,先把这架伊尔-f飞回国内的航星飞机制造厂,再彻底大修一遍。
“阿列克谢,我相信你能做到,但是我现在需要一个价格,一个合理的价格。”
加长的货舱,还有驾驶舱大致看下来,感觉这架伊尔-f只是看着老了点,但算机体寿命还很新,夏屿便直接询问报价。
“你不要动机,加上又是库存的原型机,我觉得oo万美元是个合适的数字,只要oo万我就帮你飞到巴厘。”
阿列克谢想伸两根手指的,但仔细想想还是oo万比较稳妥,他从上面拿货要oo万,协调关系一通整备到适航阶段,再加上他的利润,正好就是oo万。
要ooo万,利润率都到以上了,对于普通客户这个数字很正常,但对于时常要调货、帮忙的同行来说就太高了。
“那么就oo万,我在巴厘等你的好消息。”
夏屿也认可这个数字,直接敲定了这单,不过为什么目的地是巴厘,只能说豪奢装修永远绕不开髪国人。
老家帮忙搞定航电和飞控,他自己搞定防御和逃生,只有装修必须让老巴厘正白旗来。
尤其还是军用运输机改私人飞机这么难的课题,那么方方正正的一个货舱,必须上错层的设计才能有效利用每一个立方米。
当然,飞机上还要保证足够多的亲子空间,空客a-受限于客舱的高度,很多有趣的设计都搬不上去。
伊尔-f的缺陷此刻就成了优点,再就是体验过大毛宇航中心的伊尔-dk,夏屿很想给他的私人飞机也加上这种模拟失重的功能。
他这样的大人都抗拒不了,孩子们长大点一定会喜欢的。
不在钢琴、绘画这些卷退热的项目上投入资源,老夏家直接从起跑线培养宇航员,以后有机会,可以全家一起上太空。
就在夏屿和老婆描绘这美好的画面时,阿列克谢的嘴角忍不住抽了抽。
难怪前面要买小鸟号,原来还真是一个航天迷。
但他还是忍不住感慨一句,有钱真好!
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