但、结果，天快黑了，他连个毛都没钓上来。
原来技术在科技面前屁都不是。
“回家，明天再来，我就不信了。”
他懊恼的说道，随后就朝车站走去。
可能是下班的原因吧，车站上等车的人特别多。
他看着长相不一，有点破烂的公交车，又是一阵感慨。
这些车辆都是别的国家淘汰或者进口过来的，残破不堪，性能参差不齐，
现在的公交车只有极少部分是汽油车。
就拿刚才路过的七路车来说，它就是一种“大鼻子”
的老旧车。
这个时期，国家汽油短缺，很多公交车尾部都挂着一个大“锅炉”
——煤气生器，靠烧木炭产生煤气来驱动汽车行驶。
还有一些线路是比较高级的电车。
甚至到后来的6o年代贫油时期，汽油供应紧张公交车被迫换上了煤气包。
就是公交车是用煤气驱动，车壳子和后世正常的公交车没有区别。
但车顶上多了一个气囊大垫子。
里面装的就是煤气，是驱动公交车行驶的动力来源。
车顶上多了一个厚厚的大垫子，公交车的重量也上升一大截。
而且因为车顶上是燃烧煤气的缘故，公交车也不敢开快，司机和售票员整天提心吊胆的，每天要检查好几遍。
万一煤气爆炸，一车人全都得见阎王。
新中国的每一步走的实在是，太难了……。
直到1956年，第一辆汽车在长春第一汽车制造厂诞生。
就是解放牌ca1o载重货车。
1958又生产出了中国第一辆轿车ca71型东风牌轿车以及ca72型红旗牌轿车。
国家才甩掉进口车的帽子
刘建业好不容易挤上了残破不堪的公交车，车厢内，汽车的尾气和混合着汗臭味的空气让他脑袋有点疼。
是不是该买个自行车了，刘建业暗暗想着……
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