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第11章 出发12号逃生舱（第1页）

靠近海蛾号后，pda自动亮了起来：“检测到新海蛾号，是否匹配？”

“匹配？”

我拿起pda，点击了匹配按钮。

透过玻璃窗，我看到海蛾号内部也闪烁起了红光。

“匹配完成。

海蛾号信息更新，你已成为海蛾号新驾驶员。

已与海蛾号建立网络，海蛾号坐标存储完毕。”

pda响起了一连串提示音。

看起来它是与眼前的海蛾号做了绑定，并且会实时记录当前海蛾号的位置！

我打开海蛾号的舱门，海水与我一起进入了驾驶舱。

我关闭舱门，按了一下海蛾号操控台上的排水按钮。

海蛾号生成了氧气，并将海水排了出去，并与pda进行了连动，自动补满了我的氧气瓶。

“海蛾号操作手册，已更新。”

pda提示着。

海蛾号里有一前一后两个座位，我坐在驾驶位，握着轮盘。

海蛾号的操作和汽车类似，加减都用脚控制，上浮、下潜及方向用手中的轮盘控制。

我打开海蛾号的灯光，前方数十米范围内的物体尽收眼底。

在海蛾号后方有一个密闭盖，那里面放着半米长的动力电池。

显示屏上显示动力电池续航足足有一千公里。

而且pda的信息也可以同步显示到海蛾号上，之前的坐标在海蛾号的玻璃窗上都能看到。

我驾驶海蛾号，适应了一下操作流程。

不愧是最方便的水下工具，只要你会开车，海蛾号驾驶起来没有任何难度。

纯电驱动，噪音很小。

我试着绕着浅滩区开了一圈，只花了不到二十分钟，时上限是八十公里。

不过手册提示，考虑到海水阻力，建议不要开太快。

我重新把海蛾号开回了逃生舱旁边。

断开电源，出了海蛾号，又进入了逃生舱，告诉了老婆这个好消息。

“太好了！”

另一边，老婆压抑不住的欣喜，“那你很快就可以过来了！”

“嗯！”