早在18年的时候,大领导来山东考察就曾经指出要山东“要加快建设世界一流的海洋港口”
。
次年,山东省委省政府做好顶层设计,拿出真金白银169亿元,组建省级整合平台,全省7市港口、17个港区人财物彻底整合,全新的山东省港口集团应运而生。
并且山东省港口集团也做出了许许多多的成绩。
不过唯一让大领导有些不满意的就是,山东境内黄河段的通航还是太过于不重视了,近年来修建的大桥、水坝、水库、水电站也影响通航。
导致这段流域的黄河只能通行小型船只。
不过山东省政府还在规划要形成以京杭运河、小清河、新万福河为骨干,其他支线为补充的“一纵两横、三干多支”
内河航道网总体布局。
这些事情本来是要在2030年之前完成,毕竟山东省也没有太多的资金投入到这些基础建设中,需要分批建设,现在明泉集团愿意出让资金,唯一的要求只不过是要拿到部分航运的管理权限。
大领导认为,这种合作还是可以谈的。
山东省省长自然是乐见其成,作为山东省重要的两条内河航运通道,小清河与京杭运河连通,将为京杭运河沿线的鲁西南地区提供一个省内出海口,进一步提升山东省中西部地区快速通达能力。
刘强也很开心,一旦这个项目成功,会使省会经济圈、鲁南经济圈、胶东经济圈以及黄三角地区的交流更加紧密,泉城也将成为华夏北方重要内河航运港口和内河运输枢纽港,战略地位大大提升。
可以说是多赢的局面。
面对大领导的牵线,山东省省长当即拍着胸脯表示,最迟,最迟明年三月份,他就让小清河复航,承担部分运载能力。
有了山东省省长的承诺,张旭还能说啥,当即表示,一旦小清河复航,那么明泉集团将会加大在起步区的投资,之前承诺的千亿投资也会在当年内落地。
在明泉航天视察到晚上七点,大领导对于明泉集团的规划的未来发展还是很满意的,心情很是开心。
他鼓励明泉集团要不骄不躁,在发展的路程中保持稳健,重视员工安全和心理健康,在未来的创新道路中持续发力,将核心技术牢牢的掌握在自己手中。
最后,大领导和张旭单独合照,大领导也在照片背面写下了给张旭的寄语。
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