魔都虹桥国际机场是夏国的八大区域枢纽机场之一,每天从该机场起降的飞机多如牛毛。
所以这套起降程序就更加严格了。
当3u8874航班的高度下到4500米的时候,陆轻舟扭头向梁栋说道,“打开APU,降落灯,关闭客舱灯光。”
“好。”
梁栋手脚不慢,很快就完成了上述操作。
这时候。
通讯频道里再一次响起了进近管制员的声音,“8874,减速到300,进港排序。”
梁栋立即重复,“调速到300,进港排序,8874.”
“川航8874,下高度3900保持。”
“下高度到3900保持,8874明白。”
“川航8874,下高度2100保持,修正海压1020.”
“下高度2100保持,修正海压1020,8874收到。”
“川航8874,降速220。”
“降速220保持,8874收到。”
.
这一幕。
得陈冰冰津津有味。
她从来没想到驾驶飞机竟然会这么有趣,这么繁琐。
怪不得开飞机通常都需要两个人以上呢。
一个人除非是章了两个脑袋4条胳膊。
要不然。
哪里忙得过来啊。
“川航8874,下高度1500保持,减速180.”
一分钟不到,进近管制员的声音再一次响了起来。
“下高度1500保持,减速180,,8874收到。”
梁栋就像是一个木有感情的复读机,一遍又一遍的重复进近管制员的指令。
“川航8874,左转航向140.”
进近管制员又道。
梁栋再一次重复,“左转航线140,8874收到。”
陆轻舟立即向右掰动操作杆,同时对梁栋说道,“襟翼降落构型调至状态3。”
“好的。”
就在梁栋做完上述操作之后,这架空客a319客机机头慢慢向左转向。
吐过有人从高空俯瞰的话。
一定会觉得非常奇怪。
因为3u8874航班机头向左转向之后,并不是飞向不远处的虹桥机场。
而是朝向了与魔都相邻的苏州。
众所周知。
苏州是没有机场的。
3u8874航班这时候向左转向,难道是想降落在苏州梅友国际机场?
(本章完)
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