他并没有忘记自己曾经在恒升厂的遭遇,只是在南江厂过得太开心,这段经历覆盖了曾经的焦虑与不安。
“我们真棒啊。”
“不对比确实看不出来,原来我们已经走这么远了。”
徐军杨指着其中一张图,“我也没想过现在的网友居然这么闲,专门给咱们做一张对比图。”
“人家不是闲,人家是确实觉得咱们厉害。”
陈辽道,“你们还记得上学的时候咱们老师是怎么说的吗?全方位落后,那时候咱们造船业在全世界只排十几名。”
结果一转眼,他们已经是世界第一了。
虽然
和高精尖领域还和世界一流水平存在差距,但差距本身就是要慢慢突破的。
甚至可以说,正是因为存在这份差距,才激励着他们不断向前奋斗。
船厂的生活确实枯燥又无聊,但如果没有这份枯燥与无聊的话,这些视频里燃而震撼的内容根本就不会出现。
其实他们一直觉得自己的工作很有意义,哪怕外人并不知晓。
而能被外人知道的话,会让他们觉得,自己的工作更有意义了一些。
……
经过这些年的磨练,徐军杨和陈辽都成为了南江厂的重要骨干。
在船舶设计方面,陈辽是厂里公认的大师,不管是lng船的建造,还是南江厂和其他船厂合作的大项目,都有他的参与。
而徐军杨在系统设计方面的能力也是公认的,8o年代末以后,他换过好几个部门,个人能力在其他方面也有了体现。
两人虽然没有当上厂领导,可在厂里受信赖的程度却不逊色于任何一位厂领导。
南江厂内部也有过一些纷争,毕竟是一家大型工厂,领导们各自都有不同的心思,上级部门在不同阶段的要求也是不同的,不过无论厂里闹出了多么大的矛盾,林叙、徐军杨和陈辽三个搞技术的大部分时间都很安稳。
毕竟船能不能造好,最终靠的还是搞技术的这批人。
而且他们都属于对厂内的纷争、矛盾不够敏感的那类人,旁人想把他们拉进自己的阵营里,最终也会因为他们过于迟钝而把他们放弃。
事实上,当上南江厂的总工之后,林叙只经历过一回这种事,那会儿也是厂里出了一个状况,火差点烧到林叙头上。
但众所周知,林叙一向不掺和这些事。
而除此之外,林叙这人平时虽然好惹,可真有什么事把他给惹毛了的话,林叙也绝对不会客气。
当时在南江厂闹腾的这位领导不了解林叙的脾气,或者说,他即便了解,也没有亲身感受过。
林叙是不轻易火的,可他一旦起火来,这火绝对小不了。
然后——南江厂的一众领导和员工难得见证了林叙火的场景,那位厂领导几乎被他逼到了绝境里,但他拿林叙毫无办法,因为林叙该有技术的时候有技术,该闹脾气的时候闹脾气,
而到了他该耍无赖的时候,他也会毫不犹豫地耍个大无赖。
具体场景不需要描述,总之,确实是让南江厂众人印象深刻的一场闹腾,从那之后,厂里的麻烦事自动远离了林叙。
那位闹事的厂领导倒是想把林叙给孤立了,但最终他现,这事他根本就办不到,林叙不孤立他就不错了。
从某种程度上说,林叙在南江厂的口碑不是一天两天建立的,在造船这件事上,不管是技术员还是工人师傅们,对林叙有着天然的信赖。
林叙难得享受了一次霸道的滋味,虽然那并不是他的本意。
总而言之,从那之后,林叙可以更专注地钻研技术上的事,除了接收来自海外的订单外,林叙也出了不少次国,和国外的不少船厂有过交流。
他从中学到了不少东西。
海外有比南江厂技术水平更先进的船厂,也有展不如南江厂的船厂,但无论它在本国船舶业的地位如何,一家船厂能在激烈的竞争中存活下来,必然是有其优势的。
而且看得越多,林叙就越是意识到,不管是南江厂
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