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第 139 章 139豪华游轮的建造（第2页）

对方语气有些懊恼，“据说它的焊接功能很全面，这么大一艘船，这么多需要焊接的部分，光靠人力确实难操作。”

“等人少了，咱俩去看看呗。”

林叙回他。

“行！”

6工点了点头，“这机器人价格不便宜，我们厂之前也打算买的，问了价格，没敢下手，这次我先看看它效果怎么样，好用的话，是能买一台。”

目前国内应用到焊接机器人的船厂还很少，南江厂也有购买的计划，这样更省人力。

倒不是说南江厂要减少用人，而是从7、8o年代到现在，南江厂整体的生产规模扩大了许多倍，与此同时，生产的难度也在不断增加。

虽然厂里年年都在招人，可新招的年轻工人

暂时还弥补不了老师傅们的空缺。

何况船厂招人也有一定的限制，不可能无限扩大招人的名额。

找了一个中午休息的时间，吃过饭后，林叙和6工溜达到了焊接车间，h厂新买的焊接机器人还在运作当中。

从林叙的角度看，焊接机器人的外表有些笨重，可投入到工作之后，它表现得相当精密，h厂也有专人监督它的工作，同时对它的焊接结果进行专门检查。

“厉害啊。”

6工尝试操作了片刻，“咱们国内暂时还没有生产这种机器人的厂家吧？要是有，我们绝对买上它几十台。”

反正不管卖什么，国内厂家总比国外厂家更便宜。

他们造船这么多年，对买设备这件事心里门清，只要是国内造不出来的，国外厂家绝对把价格往天价上报，一旦国内生产出了性能相近的同类型产品，那价格自然而然就能被打下来。

当然，在精细化、个性化、对技术要求最高的那批设备上，国内产品和国外还有一定的差距，在某些门类上，这种差距甚至是巨大的，一时半会根本越不了，只能等待时间。

客观来说，从国外买的这台焊接机器人绝对是好用的，林叙决定把它纳入清单，回去之后找领导提议。

可惜他们这行没有什么双11和618，谈不下来的价格注定谈不下来，除非大批量购买。

而他们南江厂虽然财大气粗，这几年靠造lng船赚了不少钱——林叙虽然出差不多，可只要他出了厂门，总能听到类似的调侃，但对于南江厂而言，大批量购买焊接机器人也不容易。

lng船这种高附加值船确实赚钱，可它在生产上的投入也比普通船舶多得多。

这里花一些，那里再花一些，就算南江厂再财大气粗，也经不起方方面面的消耗。

……

在h省的这段时间里，林叙还围观了材料上船的全过程，所有的材料上船前都要称重，为了保证船的重量，就连油漆工艺也制定了相当严格的施工标准。

以林叙造船的经验来说，这船往重了造比往轻了造容易多了，材料、工艺这些都受限制，哪怕只限制1o，施工时的难度也要提升好几倍。

而除了这些基础的准备工作之外，更难的其实是协调问题，在林叙

看来，相比lng船，豪华游轮的施工更加琐碎，譬如舾装，可谓种类繁杂、施工量巨大——这艘船既有整体舾装，又有分段舾装，每一个舱室都有相应的舾装要求。

不同分段的施工有时候会同时进行，但有时候也会分开，而即便是对不同分段进行同样的施工内容，问题通常也不会完全相同。

至于施工的安全标准，在林叙看来，那更是复杂，但考虑到安全的要求，不管前面面临着多少困难，他们的字典里也不可能有放弃这个答案。

这就是造船。

从最简单的散货船，到复杂到极点的豪华游轮，不管造什么类型、什么规模的船，都容不得一点轻忽。

为了应对好这艘船的安全问题，h厂可谓是全厂出动，成立了消防队和督查队，设置了完备的消防系统、逃生系统还有防水系统、报警系统，一遍遍地进行演练，把演练做成了常规化。

负责安全的未必是厂里懂生产、经验丰富的员工，可为了造好这艘船，h厂几乎是全厂严阵以待，不管是有造船经验的，还是没有造船经验的员工，所有人都全身心地为造好这艘船出工出力。

“这就是为什么咱们的造船业能这么快展起来。”

听到这句话，林叙默默瞅了身边的6工一眼。

和对方相处了这么久，林叙还是第一次从对方口中听到这么感性的话。

但确实是如此。

因为他们技术上还不够领先，还有很多难关等待着去攻克，现在能拼的，只有自己已有的东西——人力、体力和勤奋。