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第67章 瓢泼大雨天气飞机落地成功（第3页）

这是因为现在天气状况不佳。

如果飞机落地的时候发生异常情况，飞机可能会执行复飞程序。

虽然这种可能性不太大。

但是有备无患嘛。

“放下起落架”

梁栋已经开始执行降落检查单了。

陆轻舟伸手按下起落架按钮。

然后重复道，“放下起落架。”

梁栋着仪表台，立即道，“起落架放下成功。”

然后又道，“襟翼30度。”

“襟翼30度。”

陆轻舟重复。

现在他才是那台木有感情的复读机。

“襟翼40。”

梁栋再一次开口。

陆轻舟重复，“襟翼40.”

40度的襟翼已经是着陆襟翼了。

“减速板预位。”

“减速板预位。”

着陆襟翼和减速板预位，说明这架空客a320客机已经构建好了着陆形态了。

飞机高度持续下降。

300米。

250米。

200米.

飞机终于冲出云团了。

陆轻舟摘下墨镜，单手握着操作杆。

飞机外。

大雨滂沱。

梁栋伸手打开雨刮器。

雨刮器刮在挡风玻璃上，滋滋作响。

从飞机的ND（ND是导航显示，MFD主飞行显示）上也可以到，雷达屏幕上有一大片红色区域和黄色区域。

说明外面的天气确实非常糟糕。

新舟机场是一座4C级机场。

机场跑道只有2300米。

这种湿滑的天气降落这么短的跑道。