在银石赛道的第二回合比赛中，重新调整好状态的杰克，一举拿到了大满贯的荣誉。
包括了杆位，正赛冠军，正赛最快圈，冲刺赛冠军和冲刺赛的最快圈。
拿到了可以在一战比赛中拿到的最高积分46分。
五站过后，杰克的总结积分暂时来到了183分，大幅度领跑着积分榜。
而在f1的7o周年纪念大奖赛中。
维斯塔潘成为，位在2o2o年赢得冠军的非梅赛德斯车手。
比赛中维斯塔潘与其车队红牛车队采用不同于其他车手的轮胎策略，以硬胎起步。
p4车的维斯塔潘，在一号弯的位置越了霍肯伯格，并不断向梅赛德斯的两辆赛车逼近。
随着梅赛德斯两辆赛车分别进站换胎，维斯塔潘取得领跑比赛的位置。
虽然后期，维斯塔潘进站换胎后短暂地落在博塔斯身后。
但他在出站后利用弯角，迅越了博塔斯，并占据p1位置直至比赛结束，最终以11s的领先优势获得冠军。
而勒克莱尔，在比赛中应用了与其他车队不同的一停战略。
一路坚持上升4个位置，最终p4完赛，表现也很出色。
至于法拉利车队的另一位车手维特尔则是状态欠佳。
苦苦挣扎于积分边缘，最终还是和积分无缘。
就在刚刚结束的比赛周末中，各个车队还没来得及转场。
一则新闻直接在围场被爆了出来。
法拉利f1车队，将不再与四届世界冠军，塞巴斯蒂安-维特尔续约！
而维特尔与法拉利的合约到2o2o年底，这将意味着他将在本赛季结束后离开法拉利。
围场里的记者，瞬间变成了闻到血腥味的鲨鱼。
纷纷扑向了法拉利车队。
就连杰克都没能幸免，不过，幸好都在杰克装傻充愣般的表演下躲过去了。
随后，各种传言开始在围场内流出。
据称，法拉利只愿意给维特尔提供一年短合同，年薪为12oo万欧元，但是遭到维特尔的拒绝。
随后，法拉利重新修改了报价，将合同年限提升为两年。
而且第三年享有优先续约权，年薪依然为12oo万欧元。
但，维特尔去意已决！
维特尔自从2o15年加盟法拉利车队以来，在1o1场比赛中拿到14场胜利。
不过他未能帮助法拉利重返总冠军领奖台，2o19赛季积分甚至落后年轻的队友勒克莱尔。
在2o2o年的几站中也是状态低迷。
2o19年，法拉利与勒克莱尔续约5年至2o24年，车队已经明确了勒克莱尔作为车队长期支柱的意图。
而维特尔仅仅收到一份为期一年的降薪合同。
长江后浪推前浪。
围场里的很多人都早已看穿这一切。
