古言吉派遣的人员更是早一步到来，将那些石斑鱼、海鲈鱼送上车，看见大桶里面的虎头蟹，也给顺手打包走了。
还好，卫航提前截留了一部分。
不到三个钟头，黄利生已经接到货，他先让人开箱验货，称一下纯重等，将数据确认一遍。
最后，他让财务那边赶紧结算，尽快将款打给卫航。
傍晚五点多，卫航就接到两条银行信息，一个款项十三万六千多，另一个四万多。
前一个应该是黄利生的批市场打过来的，后一个则是古言吉饭店转过来的。
卖给古言吉虽然只有二十多条海鱼，但都是大鱼，而且价格不菲，拿到四万多也不出奇。
这样，他一天就收入十八万左右。
当然，这不是纯收入。
这种收入也不算很高，他可是知道，一些大型的渔场，某些渔民一条拖网渔船，出一趟海就能捞个一百多万回来。
不过，这种情况得靠运气。
根据霍师傅的建议，以后不要将泡沫箱弄上船，这样会很占渔船的空间，而且还浪费在海上的宝贵时间。
渔获可以先放在渔船的冷冰仓，不会有问题的。
另外，今天的捕捞方式也不对。
要是在海鱼资源不丰富的海域，收获绝对很惨。
这样捕捞跟传统的撒网有什么区别？
所谓拖网渔船，就是可以拖着网前进，进行捕捞作业的渔船，而不是撒了网守株待兔。
当时，霍师傅就想提醒的，但看见这群家伙玩得正开心，而且还想到海底捡便宜，也就忍下来。
听到这一系列的错误，卫航才醒悟到，自己也还没真正从传统转变过来。
“下次，我们拖网前进，收获肯定更大。”
霍师傅开口道，他还有句没说：耗油当然也会更大。
“还有，老板，我得提前通知你，渔船快没有油了。”
霍师傅对卫航汇报。
卫航只能感叹，这渔船效率是高，但也是油老虎呀！
如今燃油价格拼命上涨，烧油跟烧钱没有区别。
他揉了揉脑门：“霍师傅，咱们船能装多少油？”
“二十五立方。”
这船开了那么久，这种问题自然难不了霍师傅，随口答出来。
尼玛！
卫航差点要骂娘了。
这渔船装满一次油，就得花十七八万，今天的收获就只能加一次满油。
鉴于资金缺乏，卫航打算先给渔船半饱算了，什么时候有钱，再给它吃个饱。
“行！
我一会到镇加油站一趟。”
先加个十吨，也需要八万六左右，现在柴油可是八千多一顿呀！
那么多，加油站通常是直接派油罐车拉过来的，倒也方便。
