完毕。”
说完之后她才意识到自己其实是在跟机器说话。
这系统给人的代入感太强了。
正思考间，眼前封闭机库的大门打开了，同时那个声音又响了起来：
“龙飞，塔台。
飞行计划已发送到你机载电脑。
现在请经由b1路径滑行到27跑道前待命。
完毕。”
“龙飞收到，经由b1路径滑行到27跑道待命。
完毕。”
（注：27跑道并不是指第27条跑道，而是指跑道的方向是以正北为0度基准的270度。
以鹿菲菲所在的都北机场为例，这个机场只有一条跑道，东西走向的，那么对于起飞和降落就有了27和09的区别，其中27是指从东向西方向，09则是指从西向东方向。
对于跑道方向的选择，通常最主要的因素是以风向为准，起飞和降落都尽量朝向逆风方向。
而说到这里，我有想起一句题外话：“逆风的方向更适合飞翔”
，显然说这句话的人忘了，逆风的方向同样也更适合降落。
）
说完，鹿菲菲松开刹车，打开滑行灯，将飞机慢慢驶出机库，按照指定路线向跑道的东面。
趁着这个时间，鹿菲菲研究了一下座舱内的变化，显然她是太着急了些，忘了现在这架飞机和以前的j-12c是有区别的。
不过还好，在检查之后她发现变化并不是很大，至少不用再重新熟悉。
这时飞机已经来到了跑道前，她按照“塔台”
要求并没有进入跑道，而是在跑道前停下，然后说：
“塔台，龙飞已就位，请求进入跑道。
完毕。”
这次“塔台”
并没有顺着她的意思，而是只答复了一句：“请在跑道前等待。
完毕。”
这次鹿菲菲是真有些无语了，却也只能静静地等着。
不过很快她就看到一架j-11d出现在了视野中，正在跑道外向在这边滑行过来。
她看了一眼飞机上的编号，发现居然是他的队长邵明远的飞机，显然，这套系统对细节的处理也一点都不马虎。
“龙飞。
请进入跑道等待。