因为路过神州车站的列车,大多是兄弟集团公司的,需要北京发话,还好,北京方面很信任肖严。
这让曹清连和客运车间的同志非常高兴,都对肖严表达了谢意。
随即不久,曹清连得到客运车间回话,说有些列车的列车长已经收到了调度命令,允许神州车站按到站组织旅客上车,可以不按车次。
现在,候车厅和站台的工作人员,正按这一方案来组织实施安排旅客呢。
客运车间还说,符合条件的旅客们,大多都非常乐意接受这一安排。
曹清连得到这一消息,兴奋地拍了一下桌子,站起身子对肖严说一句:“肖部长,这下好了,我们的压力又可以缓解一些了……这可是你的功劳啊!”
肖严也笑着回了一句:“你老兄可不要给我脸上贴金啊,这都应归功于你们提出的好建议。”
肖严话音刚落,曹清连的电话又响了,是集团公司总经理周志耿秘书打来的,心里一惊,马上接通:“杨秘书你好,请讲……啊?周总要来……怎么安排……哦……哦……明白了,好的。”
肖严和文绍杰都听着曹清连的通话呢,都知道是总经理要来站上检查,待曹清连放下电话,都上来询问究竟。
原来总经理周志耿要添乘列车去南津车站,添乘之前要先检查一下车站的工作,现在马上就到贵宾室。
于是,大家都不敢怠慢,赶快前往贵宾室迎接。
铁路领导添乘列车,一般来说就是要登上火车头,在火车头上既可以查看司机的操作情况,又可以查看铁路沿线的线路、信号、供电等设备和沿途环境状态,发现并纠正可能存在的安全问题,这是领导检查工作的一种比较好的方式。
铁路领导干部会经常安排添乘检查,上级对这种检查也有硬性要求,每月都有量化的标准,也是考核各级干部履职情况的重要内容。
今天下午周志耿安排的这次添乘有三个目的,除了添乘检查本身,还有两个:一个是到南津站检查春运,因为刚才南津站发生了候车旅客受伤的情况,受伤的原因是由于大风天气影响,广场的临时候车棚发生坍塌,砸伤了10余名旅客。
万幸的是,旅客们都是轻伤,没有造成大的后果。
不过这也让集团公司吓得不轻。
二是周志耿趁添乘机会,要提前安排来神州车站检查一下,这是他春运开始后第一次来神州站检查,前几天他来过车站坐车,但只是顺便听取了一次汇报,并没有到岗位检查。
因为董事长张进喜爱到车站检查,周志耿就来得少了点,这里面似乎有点微妙。
不过也能够理解,对于董事长检查过的地方,总经理如果再检查就不好表态,所以就只好避开一下了。
曹清连与肖严、文绍杰等人刚赶到贵宾室,周志耿的车就进院了,时间很紧凑,曹清连第一个上前迎接,随后是文邵杰和肖严。
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