第二天上午,曹清连正在组织交班会,杨维新和肖严并没有来参加。
曹清连还没有讲完话,便突然接到张进喜的秘书楚国华的电话:“曹站长,你在车站吗?”
“我在车站呢楚主任,有啥指示老弟,你请讲。”
“是这样,董事长一会儿去站上,马上就出发,你们准备好就在贵宾室等着吧。”
董事长现在要来车站,这么突然。
“哦,好的……对了楚主任,董事长来主要是什么事情?”
曹清连问道。
“去了你就知道了,电话里就不说了。”
集团公司的领导们到神州车站大多都是随机性的,往往就不给什么准备时间,这一点与其它单位完全不同。
其它单位一般都是提前做好计划,提前通知,如果是神州外围的单位更不用说了,肯定是有更多的提前量。
即使神州地区的其它单位,一般也会至少提前半天通知,准备的时间也比较充足。
但是,唯独神州车站与众不同,领导说到一会儿就到,甚至有时还会突然袭击,让车站毫无防备。
加上领导坐车机会多,有时也会借坐车机会顺便查看车站工作,这就使车站始终面临可能被检查的情况,这也是神州站领导比其它单位更辛苦的原因之一。
不过,车站对此早已习惯了,对于集团公司领导的检查不足为奇了。
可曹清连接到通知时还是想询问一下董事长的意图,看看他来车站是检查什么工作的,以便临阵磨枪,适当准备一下。
领导来车站的机会多,既是好事也是挑战,好事是能够经常见到领导,得到领导的指导和帮助,增进与领导的感情,这是其他任何单位都无法具备的优势。
然而,领导来得频繁,来得突然,对单位来说则是一个严峻考验,车站给领导展示的就是日常工作状态,有什么问题也很难掩盖,这就要求日常状态就必须是最佳状态,否则,总是让领导看到问题和毛病,那留下什么印象就可想而知了。
同时,领导们来的多,干部职工们就容易不稀罕了,迎检意识就会淡漠,相应的就容易产生不在乎的思想,这是应该避免的。
今天楚国华虽然没说,但曹清连大致也能猜出来,要么是检查春运工作,要么就是布置北京领导来检查的迎检工作,并且很可能是后者。
如果董事长是检查春运,凭曹清连与楚国华的关系,他会直接告诉曹清连,既然曹清连询问而楚国华不说,就说明不会是春运检查。
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