天明基金几百亿美元现金从华尔街转移到伦敦,香江、新加坡,以后还会继续套现手中的股票,套现出来用于支持渣打和联合集团,加深他在金融行业的影响力。
曲黎在香江的事情还没有结束,比如说天明基金的团队的建设,作为家族基金,求稳是第一位的,所以和团队成员之间要建立信任,但怎么做到呢?
正常来说无外乎感情交流和利益交换,前者需要时间,后者需要钱,可欲壑难填,盛世就只能依靠法律,乱世需要武力,时代在展,人性没有多少变化。
所以天明基金的成员一般是有家有业年纪都比较大,因为家庭生活现在很难坚持高频工作,更不用说频繁出差了,高福利待遇加上严格的制度,倒也没出过什么问题。
但人员的更新换代是必须的,很多东西都需要注意。
曲黎这次没有住酒店,住在了他们在香江的大hoe,因此不少人过来拜访,比如已经退市的利丰集团冯家。
利丰是世界级服装供应链巨头,不从事生产,但却控制着全世界1万家原料供应商以及代工厂。
时光聚美很早就和利丰合作,但随着企业展,国内基本上用不到他们,海外业务逐渐跟不上形势,再加上早期的曲黎很难让人信服,双方积累了一些小矛盾,但随着祥云和she的崛起,双方合作又多了起来。
前些年与聚美物流入股了利丰物流,去年正式以38亿美元的估值收购利丰物流剩余股份,完善了在亚洲的物流能力。
利丰物流的网络覆盖全球主要港口和城市,在全球5o多个国家和地区拥有逾o个办事处,拥有2个仓库和配送中心,总面积达到27o万平方米。
过2ooo个运输车辆35oo名员工。
在时光云加持下,帮助利丰集团实现数字化转型,可以说他们家很多业务都是依附于曲黎这个大客户。
香江还有很多中小企业和曲黎合作,比如去边疆种棉花的溢达等。
还有背刺曲黎,把fisker卖给苹果的李二,他此时在香江的名声变坏,为了赚钱坑自己人,连湾湾的媒体都看不下去,认为他赚取了不义之财。
苹果最终只是控股了fisker,蒂姆库克不想影响到苹果品牌,所以这次交易是前程几何拿钱走人。
李二想找曲黎解释,但他拒不见面,哪怕是这次到了香江也一样。
fisker的产品优秀与否不重要,重要的是得到了苹果品牌的加成,许多人认为fisker是苹果的马甲线,就像问界是菊花马甲一样。
现在的问题是,前程几何在公司层面与荣耀的管辖渐行渐远,欧美还就补贴、不正当竞争等问题屡屡找他们麻烦,现在轮到苹果fisker了,标准是一样的……
苹果造车是一件好事,蒂姆库克都在私下说了他不想造车,但是鹰酱不想输,所以不得不为国造车。
鹰酱也有很多爱国者,这是毋庸置疑的,比如数据库软件公司甲骨文,他们的老板不想为种花家培养人才,所以解散了国内的研团队。
苹果造车切入的时间节点并不算好,前程三菱汽车联盟成为了全球第三的存在,过了之前陷入内乱的雷曼日产。
如果不加以限制,很可能就没有fisker的机会了,那怎么办?
鹰酱对新能源汽车补贴75oo美元,但是很多议员要将前程几何排除在外,但德州不同意啊,他们答应保障前程几何在美的合法权益不受侵犯。
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