第219章财团的雏形最新章节，第1页_从上海滩的人力车夫开始崛起免费全文阅读

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陈光良、刘鸿生在徐州签署一份‘贾汪煤矿’新股权合同。

在新合同中，由陈光良、刘鸿生共出资80万注入贾汪煤矿（主要用于偿还债务），各占股30；贾汪煤矿原来的股东，以贾汪煤矿入股，占股40（谢蘅窗也是股东之一）。

新的股权结构敲定之后，意味着要重新组织生产，故向银行借贷30万大洋，重启煤矿。

与此同时，在管理结构上：

聘请沪宁、沪杭两路管理局的督办章笃诚为董事长（为取得铁路上的运输便利，借助章的地位）；

聘请顾介眉为总经理，此人是会计专家；

聘请戴霖书为副总经理，此人是原来的管理；

聘请江山寿为技术总工，此人是刘鸿生的堂女婿，但却是美国矿业大学的硕士，且不仅拥有丰富的理论知识，还拥有多年的办矿经验，故‘任人唯才’也是被陈光良认可。

在很短的时间里，贾汪煤矿便重组成功，无疑让人振奋。

陈光良担任了一个常务董事，刘鸿生也是常务董事，实际上贾汪煤矿就属于他们两人的合作。

搞定这件事情后，陈光良也是第一时间回到上海，并没有停留太久。

此次投资贾汪煤矿的四十万大洋，他是从银行借贷的，就用的煤矿股权作为抵押，说白了就是靠信誉贷款。

因为有了‘贾汪煤矿’的合作，陈光良和刘鸿生也是冰释前嫌。

听闻陈光良会有数艘新船开辟两条‘新航线’时，刘鸿生立即邀请陈光良考察‘中华码头’，争取到合作。

陈光良也欣然答应考察！

在董家渡的中华北栈（码头）上，刘鸿生为陈光良做了介绍：

“陈先生，我们中华码头公司由三座码头组成，分别是中华北栈、中华南栈、周家渡。其中周家渡和北栈两处码头为煤矿码头，南栈为杂货码头。”

“我们的码头吃水深，能停靠万吨洋轮。南栈码头建有三层钢骨水泥仓库1座和其它仓库11座，总面积4万多平方米。除招商局外，我们是最大的华资码头公司。”

陈光良犀利的说道：“洋商码头的管理，以及海关优势，是很明显的！”

他不会轻易将业务交给中华码头，此次考察也只是正常的考察码头。

刘鸿生马上说道：“我们是挂的英商牌子，请英商壳件洋行为业务代表，洋人霍金斯为码头经理，所以洋人码头有的特权，我们也是有的。例如‘关栈’我们也有”

所谓‘关栈’便是洋人的特权，规定货物进了关栈，不用马上纳税，只需要卖出去后再纳税。

这就给了很多人的资金空间，所以很多货主选择‘洋栈’的原因。

挂英商牌子，自然也可以建关栈。

除了这些好处外，还有‘洋栈单’信誉好，可以方便向银行抵押，周转方便；码头容易遭恶势力打劫，但挂洋商的牌子，恶势力却怕洋大人；洋人管理好，招商局也是找的洋人做码头经理；洋人和海关等单位打交道更方便，洋人招揽业务更有优势

“好，到时候我们会考虑南栈的！”

刘鸿生虽然知道是客套话，但也笑着说道：“多谢陈先生”

不过刘鸿生心中也是佩服陈光良，投资实业比他还雷厉风行，最近一年时间，又是投资制糖，又是投资航运，个个都是大手笔。

陈光良来到愚园路东段，视察‘东方报业大厦’的进度，陪同他身边的是长江地产副总经理陆元台。

截止到目前（19315），长江地产在愚园路、南鲸西路、威海路的住宅业务，都已经全部结束；威海路的‘春天里（20幢洋房）’，也在上个月全部交付完毕。

至于销售资金，基本上也已经收回，仅愚园路的少部分住宅，还有一点‘分期款’。

当然，长江地产现在收租物业也有一些零散的，包括当初愚园路的‘三个代建项目’，一年可收租约25万大洋；以及长江地产在愚园路、南鲸西路都自留了一部分物业，不过租金不多，主要用于员工宿舍。

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