到时候,全村的年轻人都得跟船混饭吃。
对方的船速更快,估计是赶赴其他大洋的船队。
如此庞大的船队,每一次出海的收获都是巨大的。
当然,消耗也很大,仅仅是油费,就足以让一位普通的富豪叫苦。
“那艘船,不得几千万?”
“大胆点,没有一亿以上,估计只能看看。”
对方船队,领头的是一艘超大型渔船,远远望去,没有八十米,也有六七十米。
这跟油轮、集装箱船没得好比,但在渔船里面,确实是个巨无霸了。
我国目前最大的渔船,船长也就一百米出头、四千多吨的总吨位、续航力为8000海里、持航50个昼夜、无限航区、配备现代化的通信导航设备gdss、最大航速可达22节。
而世界最大的渔船,则是荷兰建造的贝尔塔斯曼拖网渔船。
据说,造价超过四个亿,排水量高达一万多吨,一网就能捕捞三百多吨,号称海洋生物杀手。
从这也能看出,我国远洋捕捞跟老牌国家还有差距。
张耀华哭笑不得,说道:“没那么夸张,顺昌号估计也就堪堪过亿吧!”
要知道,顺昌号已经是我们南海最大的渔船,船长还不到八十米,总吨位两千七百多吨,属于我国最大的灯光罩网作业渔船。
顺昌号的主要活动范围是我国南海,最多可装载380吨柴油,可持续航行120天,满仓可装载渔产品1100~1200吨。
就这,在张耀华他们看来,已经属于巨无霸的存在。
“下网捞捞看。”
张耀华吩咐道。
他一句话,下面的人顿时忙得脚不沾地。
随着渔网投下海,半个多小时后,第一网拽出来。
杨副船长等人吸了口凉气。
只见网内,大部分都是火点鱼。
火点鱼很贵,市面上很少看到,基本上就是海钓的人偶尔钓上来一两条。
也正是因为稀少,所以价格贵。
他们不是没有捕捞过火点鱼,但一次性捞上来那么多,还是头一回。
这种鱼通常只在没什么污染的水域才能遇到。
“我的天!
这也太多了。”
运回去,别人都以为是养殖的呢!
毕竟谁能捞到那么多野生的?说出去也要有人信。
当然,野生的火点鱼和养殖的,区别还是挺明显,大家能看出来。
否则,可能真的要解释不清楚了。
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