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第229章 商业邮信局（第2页）

见唐安神情不解，刘绍文连忙解释道。

在我国古代，确有邮驿这一业务存在。

据甲骨文所载，商朝时期已然出现邮驿；至周朝，其制度更趋完备。

彼时，于送信必经之官道上，每隔34里即设一处驿站，内备马匹以供换乘及替换信使，如此方能确保官府公文、信函得以源源不断地传递下去。

然而，邮驿实为官府所设之通讯机构，仅准许传递官府文书，私人信件则被严令禁止通过此途传送。

然而随着生产的不断发展和生活需求的增加，人们对于通信的渴望愈发迫切起来。

那些外出经商之人、辛勤劳作之辈，还有在战乱时期被迫出征的英勇战士们，以及因种种原因背井离乡、逃荒避难的苦难民众，无一不渴求着能与自己的家人亲友保持联系。

于是乎，大约在唐朝时期，长安与洛阳之间便应运而生了一种专为商人们提供服务的特殊交通工具——“驿驴”

。

时光荏苒，岁月如梭，来到明朝永乐年间，民间更是诞生了专业的民邮机构——民信局。

这一现象并非偶然，而是民间贸易与交往日益繁荣的必然产物。

民信局最初现身于着名的港口城市——宁波。

此地工商行业蓬勃发展，不仅是水路交通的关键枢纽，而且众多本地居民纷纷外出经商或为官。

与此同时，东宋虽然也存在类似的民间组织，但尚未完全成型。

自明宋开海之后，吕宋地区的人们通过与明朝商人的接触交流，逐渐对此有所了解。

正因如此，像刘绍文这样的人才会心生勇气，决定冒险尝试一番。

“这可是个新鲜玩意儿啊！”

唐安脸上洋溢着笑容说道：“不过想要开办邮信局并非易事，想必需要大量的资金以及人力吧？”

刘绍文认同地点点头，回应道：“确实如此，正因如此我才找了几位好友共同协作。

我们计划先在汤洛这个地方尝试一下，如果经营状况良好，再逐步拓展业务规模。”

“那么你们将如何收取费用呢？”

唐安好奇地问道。

“初步拟定根据距离和邮件的重量来计费。”

刘绍文解释道：“当然，同时也会充分考虑到客户们的经济承受能力。

要知道，我们创办民信局的初衷不仅是盈利，更重要的是给民众带来便利。”

“嗯嗯，非常好。”