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第102章 陈家小传（第3页）

月收入固定200元，飞行补贴1块钱一时，此外还有节假日津贴，和其它津贴。

这平均收入能有460元左右。

这收入，可以啊！

比自己的爷爷，父亲，叔叔的工资总和还高。

于是陈耀军就想着去大众廉航去开飞机。

再了，到时候可是飞运十大飞机，荣耀无限。

杨杰只能委婉的道：“陈院长，有些事情呢，我得和你好。”

“我这是民营企业，规矩多得很，需要考耗项目很多。”

“我这从部队来的飞行员就已经有五十多个人了，全是领导家的娃。”

“你这目前总共三架飞机，我也安排不过来啊！”

陈院长：“不是从英国买回来飞机了吗？”

杨杰：“是买回来了。

可这国外的飞机全是英文，操控和咱们的不一样。”

“这都需要专家不断的修改，换上中国字才校”

“此外，还需要给大家培训两年。”

“您总不希望这飞机上，然后直接掉下来吧。”

陈院长点点头：“那是，那是，飞行安全是第一位。”

“我呢，不求其它的。

你只需要给我家的臭子开个培训名额就可以了。”

“放心，培训费我们家出了。”

“到时候，大家看成绩排名飞校”

“这事情不会让你难做的。”

杨杰这下没话了，再下去，就是不识抬举了。

“行，那我就给他开个入学证明。”

“这样万一他有另外的想法，回到原单位，也好交代。”

陈院长当即握住他的手：“杨啊，那就多谢了。

你放心，有什么用得着我老头子的，和我讲就是了。”

“对了，我儿子陈远正好在魔都工作，有什么事情，你可以找他帮你解决一些问题。”

好家伙，民航都是你们一家子的人吧。

陈远，魔都航空的总经理。

这个魔都航空是和东航成立时间上差不多的，不好分谁先，谁后。

当时的特色就是每个省级单位都要弄个地方航空公司，这是时髦的潮流。

而东南西北航则是代表一个区域航空，还有一个国际航空，载国旗图案的那种。

地方航空公司属于国企单位，区域航空和国际航空属于央企。

总之它们的地位还是有些区别的。